当初缺拖吊车“民意”代表要求拒绝
台南拟再设2处拖吊场 议员吁踩煞车：不要把市民当肥羊
2012年7月11日 17:34
记者庄汉昌／台南报导
台南市警力缺额近千人，治安评比全国倒数第2，市府竟然还要成立2处拖吊场，并抽调警
力支援。市议员陈文科、杜素吟、蔡淑惠11日联袂要求市府踩煞车，不要再把市民当肥羊
痛宰，引发民怨。交通局副局长林炎成则解释此案是以统包方式委外，别有于以往的计件
委外，且仅严重违规才拖吊。
陈文科议员表示，台南县市未合并前，执行交通违规拖吊业务，除了县市交通队外，亦委
外设有新营、永康、隆田（县部分）及政昌（市部分）等民间拖吊场；而县市合并后，交
通局未全盘掌握全市各区车辆进出车次与周转率等实际问题，就草率决定要在“东区、仁
德区、归仁区”及“中西区、北区”设置2拖吊场，且于7月3日办理委外公开招标，然因业
者兴趣缺缺而流标。且拖吊场的设置地点，是让业者自行提出，业者为省成本，可能设置
偏远区域，车辆一旦违规被拖吊，车主取车也成问题。
杜素吟议员指出，全市汽车有57万辆，但公有路边停车格位才13,315个，再加上路外停车
场2,583个，总共不到1万6千个停车位，尤其闹区一位难求，当前交通局在未能有效解决市
区停车问题之前，竟然还要委外设置拖吊场执行违规拖吊，以增加市库的收入，会让人质
疑是市长找老百姓麻烦，她呼吁市府不要再吸老百姓的血，即使财政再困难，此案也行不
得也。
蔡淑惠议员说，台南市目前员警仅有4362人，依规定最高可配置5351人，且远见杂志公布
治安表现评比，台南市排名全国倒数第2破案率低迷，若交通局规划再辟建二处拖吊场，市
警局务必要再抽调至少14名警力支援，警力一旦再“失血”，让人担心未来的治安状况，
因此她建议先补足所有的警力，再谈设置新的拖吊场。
市警局交通队说，目前台南市三处拖吊场的营运状况，以南区2500多件汽机车违规最多，
其次则是永康区的460件及新营的391件，未来拖吊汽机车将以影响交通出入及严重违规为
主。
http://www.nownews.com/2012/07/11/91-2833438.htm
※ 引述《huang0505 (天地玄黄)》之铭言：
: 记者王捷／台南报导
: 高雄委外拖吊流标五次，不到十天就造成交通大乱。台南自从县市合并后，已两年没有
: 委外拖吊，交通乱象可想而知。昨日有民众报案，资源回收车也违停在路边，但警方到场
: 之后资源回收车已离去。
: 警方指出，资源回收车可能只是“临停”在巷口收垃圾，民众因为行车不便才报案。
: 黄姓民众表示，来台南七年，对于台南的违停已经麻木了，不仅是红、黄线违停，连巷
: 子里都停满了车，骑楼地更成了住家的车库，甚至还占用了人行道，台南的巷子小，且大
: 部分都未划线，所以如果有车停在未划线的巷子里，造成行车不便也无法拖吊。
: 警方指出，车子若停在未划线的区域，造成民众交通不便，警方会依据车牌号码联络车
: 主移车，但若违停划线区，警方会依程序开罚单。不过，开出十张红单，大概只有五个人
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
: 会缴罚款，对于交通状况也不会立即改善，建议交通队加强拖吊比较有实质效果。
: 警员私下说，交通队的拖吊车仅有两辆，在县市合并前，市政府怕得罪选民，不愿意委
: 外拖吊，因此提高招标的门槛，才会流标三次，这早是公开的秘密。市府为了选票不愿拖
: 吊，这种消极的作为，最后受害的还是市民。
既然没拖吊车可以用，交警政策调整“以罚代拖、先给后要”
再针对警方说法对应另则新闻
2013/05/01《违停取缔转变》台南以罚代拖 省拖吊纷争
〔记者洪瑞琴／台南报导〕“以罚代拖、先给后要”，南市违规停车拖吊政策新转变！
以往违规拖吊业务，交通警察大队限于人、车不足，除了警力稽查拖吊外，另也委给民间
业者执行；可是民间协力“以件计酬”，汽车一千元拖吊费、业者抽七百多元，机车二百
元，抽约一百元，无形中造成业者“拼业绩”，民代批“拖愈多、赚愈多”，尤其业者往
往投机取巧，以距离拖吊场近的周遭违规停车为拖吊重点，引发民怨。
九十九年九月委外契约期满后，委外业务移拨给交通局，为避免业者变相拖吊，该局改弦
易辙，研拟“租断方式”，南市分二大执行区，每区租七部拖吊机具含人员，约三万五千
元，一天拖吊五辆汽车、二十五辆机车，“拖再多也没加钱”，结果三度发包都流标，原
编列一年四千七百多万元委外预算，派不上用场！
交通局不讳言，以往委外业者一天汽车拖吊量至少十部，租断方式限定拖吊数量，业者盘
算收益后投资兴趣不高，一直发包不出去。
交通局表示，其实违规拖吊多半在市区，路幅小，执行拖吊时也常影响周遭交通，因此对
于违规乱停车问题，决定以“以罚代拖”、“先给后要”及“停车有序”三大方向改善。
交通局长张政源认为，民众违规症结不外乎停车格数不足，被迫临停或占停，将着手因地
制宜增加停车格位，包括路外停车场或路边停车格，今年预计增加两千格。
另外，该局研拟“停车有序”方案，打算重要市区路段增加划设格位、出入频繁的区段限
时或加价，提高流动率。
市区老旧又小吃美食特别多的中西区，停车问题最令人头痛，市议员邱莉莉指出，市府能
否“给得对”，增设停车格若不符生活圈，仍是严重供需失调，不仅市民抱怨遭罚，也让
观光客留下不好印象。
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/may/1/today-south13.htm
:
: 2013/10/09 19:20
: http://www.cdns.com.tw/20131010/news/nxyzh/T90058002013100919204904.htm