※ 引述《hank791221 (阿宏)》之铭言：
: 2.侧墙厚度
: 隧道为防止两侧崩塌，需要侧墙及连续壁加以支撑。
: 官方的侧墙厚90cm是未将"连续壁可分担"的支撑力纳入计算，民间版是一起
: 计算的。以钢筋接着剂将两者结合，侧墙厚仅需35cm即可。(原为20cm,增加15cm是因为
: 要放消防设备)如下图:
: http://ppt.cc/grvH
: 王工程师表示:此法是连续壁要够"直"，铁工局不肯是因为他们做不直。
部分恕删
所以现在王先生 又把侧墙改35cm了喔？
那他之前信誓旦旦说20cm可以 现在急着打自己的脸干麻？
不就完全证明他只想着“不征收东侧”
之前则是完全没想到世界上还有“消防、安全”这种东西
工程不是只有结构问题欸 结构或许他懂一点
但从这点就知道他消防安全 完全是外行
才会跟自救会沆瀸一气 以为铁工局在乱规划、乱征收
殊不知人家规划都有他的道理 真是莫名的自我感觉良好
而且啊 王先生目前拿出来也只有4张工程图 大概400公尺吧
台南市铁路地下化 全部有8,230公尺长
而且引道（进出地下隧道的斜坡段）他也没画 对吧？
南台南、林森通勤站呢？
不画就代表还没检验 代表八字没一撇 代表民间版是未完成、不成熟的
怎么有勇气说“一定没问题”（王：我出问题了，会急改，所以一定没问题^.<）
等到他画好 我看任意门都发明了 铁路地下化也不用做了
P.S.话说他之前还被网友踢爆 他的工程图 相邻区域的施工线竟然接不起来
他目前还没有提出说明 (脸冰敷中吧)