其实..我发觉到一件事
为什么有有些台南人总是觉得高雄很棒 很强
强到未来台南会变成卫星城市 强到台南人必须去高雄工作??
如果说一 二十年前 或许还说的过去 但现今已经不同了
台南没有必要这样妄自菲薄
有人说 台南有南科 高雄有路科
但问题是..路科离台南还更近 比起高雄市 路科对台南市的助益还更高
何况安南区还有一个南科工 现在也发展的不错
商业的发展也不会比高雄逊色多少
房地产也不错 不只台南市 连善化新市到处都是工地在盖房子
现在不论是通勤或是住在台南工作的高雄人也不少
我认识快10年的朋友上个月才从高雄搬到台南 在南科上班
捷运是万能丹吗? 我并不认为有高捷就能够影响到台南地区
现在的高雄已经没有以前那种强大的吸磁效应了
除非高雄变成台北 就机率来看 0%
不然再怎么看 南台湾永远是台南高雄两大城 谁也吃不下谁
就算未来马英九所谓的三都十五县这种烂政策成真 台南也不会成为高雄的卫星城市
因为高雄根本没办法强大到能够带动台南市的发展
以上

我不是台南人，不过明显的高雄正在快速的超越台南当中，从电影图书馆，爱河，捷运，到卫武营艺文中心，台南的发展总

是被政治斗争角力给侷限住了，当年为什么要把运河盖起来？为什么市区的道路规划还是一团乱？为什么看不见进步？

我小时候住过台南和高雄，搬去台北又回来读书之后才发现，这

两个城市的差别已经大大的远离了，台南的声音和力量在哪里？

直辖市金费可是远胜其他县市的分配款 光这点就很难比了

问中央...

何况别忘了十大建设中的加工出口区之类的建设对高雄有十足影响 如果还比不过一个省辖市那真说不过去...

好吧...如果台中做得到台南确做不到，那真的是政治因素了。

可是我不明白,你所谓的没进步在哪?至少比起十多年来的

不变,现在的确好了很多

当然不可能完全没进步啊～只是有很多东西明明还可以更好的。

我也跟很多人一样觉得很可惜....高雄空气差的要死 又热Orz

有个很无奈又现实的问题 有钱万能,没钱万万不能

一来经费差很多，二来台南市老城市，道路普遍都很窄，这不

是三五年就可以解决的事。你自己想看看如果中正路盖捷运

个人觉得台南在台湾是一个很有特色的都市

封住一个车道的话汽车大概就不能过了。有些事真的不好解决

相较于其他大都市来讲.....他拥有了文化 商业 科技

台南也是唯一一个让我觉得可以放松的地方

我是高雄人....两个城市都无法比拟的!!

因为各有特色.....况且两地距离又近(台湾各地都不远啦)

不用分什么好不好、坏不坏的！！一切都看你用什么心态去看

我不懂什么专业的建设、前景与未来，我只知道我很用心的去

爱我身长在这份土地的每一个地方....

就像是之前大地谷我也去探险过了，高雄这边也几乎去过了

我没有你说的那种感觉..

当然还去过很多地方啦.....说到这里，哪里还可以探险？？

不管是台南或高雄 都还是要北上找工作阿

台南市的路都很小条 没办法改了 古都就好好做文化跟观光

楼上? 愚人节的关系...?

台南新开发的地区路也不会太小啊..

问小财阿..................

路窄不是一天造成的....很多路从日治时代就没再次规划了