台中捷运蓝线昨日核定　陈建仁：交通部跟台中市政府沟通、协调达成共识
三立
记者卢素梅／台北报导
行政院昨日核定台中捷运蓝线规划，但有国民党新科立委质疑政府刻意卡关？行政院长陈建仁今（30）日表示，当时提出来的这一个计画在站址或者经费暴增以及路线，甚至捷运跟公路的互相影响的部分，都有很多争议的部分。政院也谢谢台中市政府在这一段期间跟交通部做了很多的沟通、协调，在专业上做很多的考虑，所以达成了共识，因此我们才会核定这个计画。
陈建仁下午出席“第7届卓越中坚企业奖颁奖典礼”前受访，媒体询问，国民党新科立委指出台中捷运蓝线核定的版本和去年2月一样，但拖了近1年才通过，质疑政府刻意卡关？选前台中市府与国民党一直质疑中央卡关中捷蓝线，昨天政院通过了，请教他的看法?
陈建仁表示，台中中捷的蓝线实际上政院在昨天通过，这以前不管是行政院也好，或者是交通部也好，都有对外做了很多的说明，当时提出来的这一个计画在站址或者经费暴增以及路线，甚至捷运跟公路的互相影响的部分，都有很多争议的部分。
陈建仁并表示，政院也谢谢台中市政府在这一段期间跟我们交通部做了很多的沟通、协调，在专业上做很多的考虑，所以达成了共识，因此才会核定这个计画。他也相信这个计画核定之后，在10年后，希望台中捷运的蓝线就能够顺利通车，这就是中央跟地方合作所促成的结果。我们也感谢现任的台中市立委，大家积极在争取，当然也要感谢台中市政府跟我们交通部，就专业的部分来做很多的协商，才能够有这样的一个结果，我们谢谢他们。
媒体也询问，目前环状线二期、万大线一期和二期经费不足，差额约757亿元，北市府希望争取中央补助？陈建仁表示，中央政府对于地方政府要兴建捷运的补助，一向是不余遗力，就好像刚才讲到的台中捷运蓝线，还有台中的捷运绿线是一样的。
陈建仁并表示，就我所知，台北市政府所提出来的这3个捷运计画的修正计画，听说已经送到了交通部，正在审议当中；在于经费补助的部分，我们有一套规则，来按照不同的标准来补助不同的县市从事捷运的兴建，我们也会按照这样的一个标准跟规则来做相关补助的核定。
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这问题选前就可以解决，然后通过，忙选举？菜也是在校园围墙 ,公共汽车上挂”成功争取”班班有冷气吧？