韩国大邱第四大城人口目前比台中少了30万
他们的第一条地铁在1997就盖好了
刚看他们wiki目前大邱地铁有三条线（包含轻轨
91站已通车
今年2024又有12站要通车
然后2028即将两条新的地铁线
据说台湾GDP已超越日韩
而台中是台湾人口第二多的城市
过十年后才将会第二条捷运诞生
这是值得高兴的事情吗？
我们国家这么穷的吗
不然各位人民缴的税金这么多年来都缴去哪里了
还有，为什么交通地狱
原因之一不就是公共运输没做好大家才只能开车骑车吗…
想想还真令人难过
※ 引述《jay117g (ED.bb)》之铭言：
: https://reurl.cc/774L6D
: 政院今核定中捷蓝线 交通部：预计10年完工通车
: 行政院今天核定台中捷运蓝线综合规画及台铁海线双轨化可行性研究。交通部表示，两者
: 完成后将有助于台中地区轨道建设完善，促进城乡及海线地区均衡发展，其中台中捷运蓝
: 线预计核定后10年完工通车。
: 交通部指出，台中捷运蓝线总经费1615.14亿元，中央负担675.59亿元，预计核定后10年
: 完工通车。计画路线西起台中港，东行经过沙鹿、西屯至台中市区，为台中市最重要东西
: 向轴线，完工后可与绿线串联成十字轴网，有效提升公共运输服务量，并促进台中城乡均
: 衡发展。
: 有关台中捷运蓝线综合规划，交通部表示，与台中市政府于去年11月28日、今年1月19日
: ，就捷运蓝线于沙鹿陆桥路段配置，沟通厘清并获共识，行政院核定函也要求确实依双方
: 共识内容推动办理。
: 至于台铁海线双轨化计画可行性研究，交通部表示，办理铁路西部干线海线谈文站至追分
: 站双轨化，总经费约161.95亿元，长度38.3公里；本计画行政院核复事项，因计画与审议
: 中的台中市政府办理的“大台中地区山海线铁路双轨高架化可行性研究”有部分重叠路段
: ，应并同考量纳入重叠路段工项及经费估算与负担。
: 交通部也说，另请评估潜力车站土地开发的可行性，以提高财务效益，于施工阶段审慎研
: 议交通维持计画，持续定期评估沿线桥梁安全性，确保铁路行车安全。
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: 洒花～～捷运蓝线有生之年终于能看到啦