不好意思，这篇是来问问题的
因为我在台中非常少搭公共汽车
如有不符合版规我会自删
我自己在台中长大的
搭公共汽车几乎没有那种很糟糕的经验
学生时代几乎都搭统联
别家的搭乘次数一只手数得出来
对公共汽车的印象就是八公里免费
从胡志强时代就开始的政策
林佳龙、卢秀燕也都延续下来直到现在
因为看版上很多人的经验
说司机素质差到爆已经非常久了
简直是台中的日常
而且跟公共汽车免费政策有关
可是为什么这一两年才比较多讨论？
我不是要护航
但以前都没有什么人关心吗？
还是说免费政策是近几年才出问题呢？
我是赞成公共汽车收费啦
如果收费就能很快改善司机素质的话
除此之外
市政府还应该做什么来改善？
至少弄好路灯？
或强制大型车辆装置感应警报器
弥补视线死角的问题？

看路线跟公共汽车…通常丰客的我觉得不错，大条路的也行如台中丰原或台湾大道跟崇德路这类普遍是正常司机至于像上头的巨业如68车还67吧…就落差很大至于像127丰荣，一开始真的司机超有礼到不行也有女司机也极有礼，近期的话我觉得司机就差很多所以看路线，你的路线司机应该普遍不错台中客运也落差很大，有的是非常接地气的好，有的就凶神恶煞型但外形看不出来因为公共汽车大多数都会固定搭乘，司机跑的路线也蛮固定，所以好就很好要体会看看我觉得选巨业东南台中丰荣仁友的公共汽车比较有大机率碰上所谓无水准的情况我碰上一次没水准司机做一件好的就是干醮临停公共汽车站牌的车主