※ 引述《goders (杨小花)》之铭言：
: 当初根本没算到台中人口的成长速度
: 完全错估蓝线的重要性，结果先推绿线
: 绿线被骂到臭头，除了炒房之外真不知道先盖的意义
: 不过我觉得捷运十字路网本来就有必要
: 但卢这种捷运先行的观点，根本就是在讨好市区而放生生县区
: 未来台中人口增加，人口也是会溢到原县区
: 现在说山手线运量不够，未来发现流量够了再做就来不及了
: 短视近利真的是说明了卢秀燕的性格
: ※ 引述《Zetakao (Zeta)》之铭言：
: : 来源: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181128/1474660/
: : 内容节录:
: : 卢秀燕向媒体表示，将修改林佳龙两项政策，先暂缓经济效益不大的山手线，另外再更改
: : 大巨蛋兴建地点。
: : 卢秀燕也提到，捷运绿线也才花6百亿，功能还强大多了，由于是她立委任内争取成功的
: : ，上任首要任务就是让捷运通车，再争取捷运蓝线，或更多的捷运路线，相信比较有意义
: : 。
: : 补充:
: : https://www.cna.com.tw/news/aloc/201811280054.aspx
: : 她说，捷运绿线的功能强大多了，因还在兴建中，还没结算，但不过花600亿，宁愿把经
: : 费保留下来，做更多的捷运，尽早把捷运绿线完工，将来还要做捷运蓝线、橘线等，更符
: : 合民众期待，山手线并非当务之急。
: : =====
: : 交通方面:
: : 看来山手线Game Over
: : 捷运蓝线继续推!
: : 捷运橘线复活
笑死人
什么未来人口数成长会溢到县区 所以要盖?
溢到大雅大里也是县区
以台湾目前的成长数来看
要溢到外埔大安应该要有好一段路要走
盖好然后等人口进去
大概要烧了好几千亿
而且
以那边的人口密度
开车都比搭电车还快
不知道你在妄想什么?
好啦 就算你山手线盖好了
你住清水沙鹿你进台中
还是照样走中港路或是大雅进台中市不是吗?
因为效益真的不大呀大哥
再来请问你知道台中现在重划是有单元1234等等
北屯又有重划区
太平也有重划区
近十几年来 未来人口数大致是往那边成长
你可以说重划区是炒地皮
但也不能否认重划区就是未来市政府规划的人口政策
山手线经过的区域
有什么利基让人口密度变大
或是说让交通变得超级堵塞需要靠山手线纾解?
还不如实行更好的轨道运输
而且版上很多人会反对老人健保
却支持一个几百亿甚至几千亿的蚊子交通建设?