楼主:
n1lk5g2 (傑先生™)
2015-07-08 11:19:17刚刚花了两个小时左右
骑车从台中车站到东海大学来回看了一下
首先
并没有公共汽车一条龙的情形
每一站都有注意了一下
可能班距有条好
再加上站体够至少2台公共汽车上下乘客
所以没有北市公共汽车专用道公共汽车排队的情形
另外
每个路口.车站(沿线所有)都有警察.替代役.市府员工.区公所员工.志工.义交
基本上应该都能引导乘客
也能控管路口交通
应该沿路还算是蛮顺的
不过还是蛮多人进站会习惯靠卡的XD
慢车道整体速度有上升
也变得空旷许多
但重要的还是上下班时段
公共汽车加班外加车子爆量的考验
整体来说
看到BRT专用道没有整个空下来
几乎每段路都有公共汽车
就蛮爽的了
我塞车 你空旷道路
这看了自然会不爽
另外有人提到的快慢车道转换
蛮多车道都禁止快车道转慢车道
慢车道转快车道也有利用号志分流
所以应该没什么危险
整体来讲还不错
可以持续观察
但实在建议
台湾大道沿线以前的台中车站到中正路沿线
不需要每站停...
不然那边真的蛮塞的...
看到好多30X号公共汽车沿途停靠等进站
感觉会很塞
那边确实没有规定必须停 但也是乘客招手上下车的所以没办法啦
作者: zheden (吧噗啦) 2015-07-08 11:45:00
原来名字错了
作者:
Uizmp (黑袍法师)
2015-07-08 11:53:00没有公共汽车一条龙 然后 好多30X公共汽车沿途停靠等进站 我乱了
作者: WingKnight (微光中的低语) 2015-07-08 11:57:00
台中车站到中正路那边没有专用道，又多设了6站，一定
作者: WingKnight (微光中的低语) 2015-07-08 11:58:00
一堆排队的吧...但那段就算是以前的公共汽车也是延路停吧
作者:
Hiram (钢铁人)
2015-07-08 12:22:00请问上公共汽车是在brt那边上,还是在公共汽车站牌上
专用道都是在BRT站体上 其他都是路边站牌招手拦车
作者:
opheius (双子宝宝)
2015-07-08 12:40:00等这些引导人员都彻了再说吧
作者: andy90428 (忠明火舞扛坝子) 2015-07-08 12:53:00
推签名档
作者: tsubasaa (宗) 2015-07-08 13:11:00
4百多班变5百多班,一条龙的机率已经大减,尖峰时刻比较可能,离峰可能比以前好.所以往后依旧是各说各话吧!
作者:
Clarkliu (noname)
2015-07-08 13:30:00嘿嘿，王义川争眼说瞎话说八百多班
作者:
flyayu (ㄚ~~~勒~~~悟)
2015-07-08 13:40:00对我来说优化有没有有变快不是重点，中港路不只有公共汽车在走，舒缓机车跟汽车族一样重要!
作者:
q20136 (微笑)
2015-07-08 13:43:00推签名档
作者:
imrt (0830)
2015-07-08 13:51:00作者:
jaho711 (The True Believer)
2015-07-08 14:13:00现在一堆网军在护航 等过一阵子 就知道了
作者:
chenker ( )
2015-07-08 16:11:00楼主反红的字就可知今天说不准了 除非以后交管是常态