※ 引述《bigbearlin (大雄林)》之铭言：
: 不管喜欢 或是不喜欢 BRT就是已经完工了
: 而且受到选举考量的影响 行控中心 优先号志 阿强应该是不敢动了
: 所以现在的BRT就是旧式公共汽车专用道 具体而且明显的改变 应该会是在选举以后
: 不管 强 龙 谁当选 都得面对这条台湾大道 交通问题
: 两个方向 一、强化 二、弱化
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这个补充一下，梧栖行控中心还没建好跟选举一点屁关系都没有，别乱扯了
据小道消息，行控之所以施工期程落后，是因为机厂(含行控用地)从原来前期规划的位置
整个大搬风搬到梧栖去，用地取得、建照历历扣扣的东西搞很久，不是不敢动，
是根本一定会动，这跟选举根本没关系阿，未来行控要担负的是BRT主线、
西延线(到台中港)、北延线(到大甲)、机场线(到台中机场)、东延线(到太平屯艺中心)
整个蓝线全部的行控调度都在里面，所以量体很大，且设备会塞一堆(废话，那么多条)
建造时程至少一年以上，现在主线只是先利用兴中停车场做为暂用的OCC，所以现在搞的
整个主线优先号志的路口通过率还不到默认规划的目标通过率。
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