Re: [闲聊] BRT真快?

楼主: lizlizliz   2014-08-23 21:28:03
※ 引述《rerun (蓝色小精灵)》之铭言:
: 现在19:32
: 台中市公共汽车动态上有13部BRT白海豚在台湾大道上行进
: 今天早上
: 比照上周日的行程
: 上BRT车的人少了很多
: 大约是07:20离开火车站
: 07:49到达澄清医院
: 在出等中正路五权路口的红灯时
: BRT慢慢切进准备进入专用道
: 右边是巨业168
: 绿灯开车
: 一路上双方各有领先
: 忠明国小BRT先到
: 金钱豹168又过去
: 秋红谷BRT停车
: 168没停又过去
: BRT转没有专用道的桥路
: 168在朝马停车
: 接下来就看BRT往上冲
: 直到澄清医院我下车
: 一出车门就按下手机的码表
: 刷卡走出站正准备靠近红绿灯斑马线
: 168冲过去
: 手机码表显示才17秒
: 以上是快快的BRT
: 下午16:15后返程
: 只见旁边的路大排长龙
: BRT直直走
: 但到了火车站
: 刷卡出站还是人龙一串
: 但比起上周算是好多了
: 最特别的是
: 这班停车站的BRT在站倒车
: 因为进出门对过头了
是压缩其它公共汽车时间所以相对快
像现在我上班都搭不太到我要搭的公共汽车
以前跟本不用提早去等公共汽车现在有时候等不到还都要找小黄
作者: detective1 (大家来玩车吧)   2014-08-23 21:37:00
把原本的公共汽车都弄掉,逼得大家只能搭BRT,再来说很好根本是欺骗社会大众,胡骗子
作者: mutccshleon (年度最佳它它)   2014-08-23 21:54:00
恩...台北捷运草创初期也是这样搞,所以捷运也是骗子噜?
作者: hellokito (我的梦总是香香的)   2014-08-23 22:01:00
骗选票的骗子
作者: Odio (天凉好个秋)   2014-08-23 22:02:00
这不是一个好方法,跟捷运不捷运无关,是市长的格调问题。
作者: mutccshleon (年度最佳它它)   2014-08-23 22:25:00
zzzzzzz台北捷运一开始建好也是调整沿线平行的所有公共汽车路线,台中BRT只是做同样的事情?这叫骗子?扯太远了吧?如果这不是一个好方法的话?那台北捷运干麻要调整公共汽车路线?
作者: Odio (天凉好个秋)   2014-08-23 22:43:00
所以你觉得现在把公共汽车撤掉让大家没车坐,是好方法囉?
作者: mutccshleon (年度最佳它它)   2014-08-23 22:53:00
你可以搭BRT,捷运也一样,平行公共汽车路线就是调整掉硬逼你搭捷运如果你觉得这种方法烂的话,请你努力拼上交通部长,提出你的政策作法去改革,台北捷运就是这样的操作模式,甚至后续各县市的捷运路线一样会这样搞还有,如果批的是BRT半套还没完工把公共汽车砍掉造成不便那当然是要干,而且要大力干,但问题是一楼根本搞错
作者: jokerleo815 (明朝来的公羊)   2014-08-23 22:57:00
楼上,但是台湾大道并没有要盖捷运
作者: mutccshleon (年度最佳它它)   2014-08-23 22:58:00
方向,直接说这样的做法是欺骗大众,那台北捷运的做法不就欺骗大众好几年了ZZZZ那我告诉你,蓝线可行性规划今年要报部,你相信吗?可行规划报部通过的话,中间还有一个综合规划,综规
作者: changatcmu (台中金城武)   2014-08-23 22:59:00
纯嘘某楼 每台BRT都挤的跟沙丁鱼一样叫我怎么坐?
作者: mutccshleon (年度最佳它它)   2014-08-23 23:00:00
要做两年,综规过了,还要再一次报部上细设规划,
作者: changatcmu (台中金城武)   2014-08-23 23:00:00
倒是没有看到台北捷运在非尖峰时段还挤得满满的
作者: mutccshleon (年度最佳它它)   2014-08-23 23:02:00
你是说他的发班车辆数吧?三家联营共50台,我也不知现在为啥只开不到一半车辆上路,一半都不到,你当然挤死
作者: jokerleo815 (明朝来的公羊)   2014-08-23 23:03:00
请先疏通道路运载量再来谈可规划,明明没完工就把市请先疏通道路运载量再来谈可规划,明明没完工就把市
作者: mutccshleon (年度最佳它它)   2014-08-23 23:04:00
所以我说了,BRT没完工就上路,要大力批,用特别大力批,但问题是有些根本是拿鸡毛当令箭阿
作者: rex4253 (瑞斯~)   2014-08-23 23:05:00
看的到的是站体位置导致交通大乱 交通号志也要一起上路沿线各路口的管制配套没成效要立即调整 结果一个月过去了
作者: mutccshleon (年度最佳它它)   2014-08-23 23:06:00
现在只有专用道,我也不知道市政府在急啥,一次做好不是比较轻松
作者: rex4253 (瑞斯~)   2014-08-23 23:07:00
还是放著给他乱他们不是急 而是一群无头苍蝇 一声令下就必须赶鸭子上架从原本设计到现在实体 都看的出来交通局的能力不足
作者: mutccshleon (年度最佳它它)   2014-08-23 23:09:00
设计是顾问公司设计的吧.....不过最后方案的裁量权还是业主(交通局)就是了毕竟这是顾问业的职责...提供各种方案给业主裁决
作者: rex4253 (瑞斯~)   2014-08-23 23:13:00
设计有几种 偏偏采用这种 这不是设计公司的问题
作者: zorrle (福气啦~号:)   2014-08-23 23:24:00
让大车开在快车道 使慢车道比较畅通 机车不是好骑很多
作者: hellokito (我的梦总是香香的)   2014-08-23 23:30:00
你去骑骑看,一堆汽车由快车道杀进慢车道,明年普度就换你了
作者: zorrle (福气啦~号:)   2014-08-23 23:41:00
我一堆机车族朋友都觉得好骑多了 你真的是台中人吗?快车道转机车道本来就这样 还普渡哩 嘴可以再贱一点
作者: hellokito (我的梦总是香香的)   2014-08-23 23:49:00
台中人阿要看身份证吗,刚铺完路比较平整骑起来当然有爽一点不是?
作者: qoh (ChuuNeir)   2014-08-23 23:52:00
我家科博馆这一带真的没感觉比较好骑机车耶...太挤了很恐怖前几天看到工人在对站体施工就直接站在慢车道...也没有摆安全
作者: eurydice6040 (對酒當歌 人生幾何)   2014-08-23 23:53:00
坐过brt,也看了整个路网的规划,等全部完工,台中就有点国际都市的样子了,初期营运的种种问题,我觉得:瑕不掩瑜
作者: qoh (ChuuNeir)   2014-08-23 23:53:00
锥或者拒马 = = 她们也真不怕死
作者: zorrle (福气啦~号:)   2014-08-23 23:57:00
一堆机车族骑在台湾大道 有人却因为政治而诅咒大家 悲哀
作者: hellokito (我的梦总是香香的)   2014-08-24 00:04:00
又扯政治。。。唉
作者: rochiou28 (胡扯)   2014-08-24 00:16:00
机车好骑+1 跟以前的公共汽车硬A你现在好太多了
作者: Weather4210 (好天气)   2014-08-24 00:46:00
最好在规定汽车不能切慢车道要去慢车道请三段式左转
作者: zorrle (福气啦~号:)   2014-08-24 00:55:00
禁止快车道切慢车道还不错 每次切都觉得很刺激惊险或是设定单独右转灯号 与左转灯同步 免得跟BRT卡到
作者: artiller (砲仔)   2014-08-24 01:29:00
搞成这样我宁愿禁左然后brt开中间车道
作者: p63243 (jones ping)   2014-08-24 01:40:00
干 某m拿捷运跟用黑胶带黏成两节车厢的公共汽车比?
作者: snake1215 (snake)   2014-08-24 07:17:00
拿捷运比真的很丢脸,干嘛不直接做捷运那些说的很好很方便的人都住海线吧!干
作者: aowen (...)   2014-08-24 12:14:00
捷运vs brt 难怪胡子强摆烂过爽爽
作者: Weather4210 (好天气)   2014-08-24 13:02:00
也许以后中间盖MRT的时候,还有BRT可以搭
作者: icechocolate (怕冷也怕热)   2014-08-24 17:29:00
看到"机车好骑" 果然又是几位键盘台中人 平行世界嘛台中BRT真的有好到每次都要说它好 然后被打脸 沉默等下一篇BRT文又来抬轿 又被打脸 沉默 无限LOOP吗?要不要把之前被打脸的部分先反驳一下 不然都同一招
作者: newsoulth (踬滞 girl)   2014-08-24 18:13:00
台中超落后,没捷运可搭...

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