〈南部〉偏乡弹性公共汽车 明年办试小黄上路
〔记者刘婉君／台南报导〕公共汽车驾驶人力不足、偏乡路线离峰时段搭乘人数寥寥无几，交
通局将针对每班平均搭乘人数两人以下的偏远地区弹性公共汽车路线，推动“小黄”替代公共汽车
的“出租车弹性运输服务”，预计明年第二季开始，从白河、玉井六条弹性公共汽车路线优先
试办。
依原车班也可预约搭乘
台南市偏远地区弹性公共汽车假日才开，目前以中型巴士行驶，满载可容纳廿二名乘客，但部
分地区离峰时段平均每趟搭载两人，甚至有空车往返的情形。
乘客不能指定前往地点
以小黄替代公共汽车后，未来将采部分依照原公共汽车班表行驶、部分接受民众预约搭乘方式提供
服务，交通局公共运输处处长吕奖慧表示，“行驶的路线不变，只是公共汽车换成小黄跑。”
吕奖慧指出，第一阶段预计从玉井、白河六条弹性公共汽车路线开始试办，收费标准比照大台
南公共汽车，出租车上将安装大台南公共汽车收费机，民众持电子票券搭乘享前八公里免费优惠，
预约须两人才成行，但乘客不能指定前往的地点，须依公共汽车路线到转运站转乘其他路线公
车或交通工具。
每公里补助出租车25元
至于合作的出租车，每跑一公里，市府将补助廿五元，且自一出车就开始计算，第一阶段
试办预计需五百万元，交通局正向公路总局争取补助，待经费有着落即可实施，预计明年
第二季上路。目前高雄、台中、花莲都有出租车替代公共汽车的弹性运输服务。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1159458
(自由 2017-12-12)

高雄早开办了

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抄袭王Truespace