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出租车共乘 南港-罗东下月上路
北市交通局为解决内湖交通壅塞问题，去年开办“捷运市府站至内湖科学园区”出租车共
乘服务，上下班尖峰时段供上班族搭乘，但原定3年期计画，因乏人问津，今年3月提前喊
卡。交通局打算另辟共乘路线“南港转运站到宜兰罗东转运站”，预计明年元旦上路。
交通局科长王郁凯表示，原计画以出租车共乘纾解内湖交通壅塞问题，但因共乘需求低，
试办首日仅发出八车次，经过半年仍不见起色，司机几乎每天都载不到客人，只好提前结
束计画。目前北市出租车共乘服务仍有两条路线，包含士林至阳明山路段、猫空缆车动物
园站至猫空站。
王郁凯表示，明年起将另辟出租车共乘路线，依出租车业者建议行驶“南港转运站到宜兰
罗东转运站”路段，已有7家车队前来评选。交通局15日举行“台北市出租车共乘营运审
议小组会议”，依各业者营运计画评核出承办车队，届时往返台北、宜兰的民众将多一项
交通选择。
经常到宜兰旅游的张小姐表示，大客运100多元就能到宜兰，班次也密集，除非行李太多
，否则不考虑共乘；郭小姐也说，目前客运很方便，如果出租车共乘每人价格比客运贵，
就不考虑。
王郁凯表示，该共乘路线由出租车业者提出，业者认为，台北宜兰往返旅客多、商机无限
，因此建议市府将该路段设为共乘点，交通局初步评估后也认为可行。
公运处主秘杨钦文表示，选出承办业者后将明订共乘路线、规范与价格，会设固定起讫点
，司机与乘客不得任意更改上下车地点。
(联合报 2017-12-09)