目前是有台Trident 660在骑，快两年了吧
环岛环了两三次，能骑的路线大概也都体验过了
开始有些想要“返璞归真”的念头XDDDD
前阵子有一次大修，换了一些东西，再加上分期还在缴
骑到目前为止，养这台车花了不少钱，让我越来越觉得开销的压力很大
如果有好人家想接手，搞不好就转手掉也说不定(?)
加上家人劝说，让我想找台方便代步、不用打档、骑起来轻松舒服的车
但平常骑快速道路也习惯了，骑回白牌又差太远
看一看大概就是300cc左右，和Trident660差不多大小，简单好养的黄牌羊了
骑车、移车都比较轻巧灵活，座高也不会太高
把Trident 660卖掉的钱，拿来换一台新的黄牌大羊，搞不好还有找
目前考虑的就是XMAX、STR300GT、Brera X这三台
XMAX是有车友推坑，YAMAHA的日系精神
加上动力也稍微大了一些，有28匹马力，油耗好像也还不错
但就是这个价格，定价25.9万
就算加上折扣好像也都还是20几万
可能会把卖车的钱一次花光，加上YAMAHA听说零件不便宜，会需要多考虑些
https://i.imgur.com/qlWBcbi.jpeg
宏佳腾这两台价格相对亲民许多
特别是最近刚小改款的STR300GT，14.98万就能入手
新的配色也很抢眼，质感整体有提升
加上动力也比先前的STR300更提升了一些，和Brera X一样都是25.2匹马力
同时少了龙骨，有脚踏空间可以使用，载东西比较方便，车身大小也和一般150cc差不多
，以代步而言感觉最方便？
目前看起来好像是CP值蛮高的选项？
https://i.imgur.com/JkO0afO.png
Brera X的话，和XMAX一样是龙骨型态的设计
车身也是走轻巧灵活路线，动力数据和STR300GT一样
但是龙骨设计在操控稳定性上面好像更好些
ADV车型虽然置物空间不大，但因为现在买车就送三箱，好像反而变成载物空间最大的？
价格16.48万比STR300GT稍多一些，比XMAX也低上许多
https://i.imgur.com/eoIVgNF.png
https://i.imgur.com/ofifN2e.png
三台初步比较下来，各有自己的优点
同时也是让我蛮犹豫的
在骑习惯打档车的感受下，好像有龙骨设计的XMAX、Brera X会更适应些？
又从方便、高CP值角度而言，STR300GT是最佳解吗？

FORZA 没有列入考虑之一吗？然后送三箱，相信我，平常最多还是只会挂后箱，三箱太宽

XMAX很高大又很重喔！181公斤；座高795mm坐垫偏宽，跨高应该会比Trident 660更高就灵活轻巧的角度，XMAX不如STR300GT

如果要选XMAX不考虑二手吗?

STR太轻，在快速道路很晃喔

红牌的动力你都骑习惯了，回去骑黄牌可能需要一段时间适应性能差异挺大的，返璞归真这件事你还是在想想不然到时候车卖了，又不适应，会进入下一轮的漩涡

Joymax没考虑吗？也是新车便宜车厢也大

四年 72000km 的xmax 车主路过，零件给原厂换当然不便宜。但至少七成的原厂耗材在虾皮都能找到，价格堪比125，部分卖家直接从印尼进口。你可以带料给车行换，不需要用他们原厂提供的

建议都租来骑看看，是不是自己能接受

买车不要冲动就是这样，持有成本真的是条不归路有些人养一养不想养了就赶紧脱手了你还撑得到2年多也真是令人佩服

问题是... 不冲动不会买车阿 XD

Trident 660养车花费会很高吗？Xmax养车成本应该算低的 又很省油

如果顾虑到养车，YAMAHA、HONDA这种就不太建议零件比起国产品牌毕竟还是贵上许多单纯保养换换机油、耗材应该是都差不多但进口的质感确实还是比较好，花钱骑个心情爽

STR300GT+1 这个月买车可以现折5000或是36期零利率选一(每天不到$140)，和XMAX省下10几万块，又多了方便零活

两年就大修？

妥善率

CP值确实最高，而且车身真的跟150c.c.的差不多，如果是自家大楼停车场租个机车停车格即可

如果你的预算足够先买新车、旧车留着，两台交换骑我觉得这会是最佳方案不然速克达真的是比较无聊，你会怀念打档车的乐趣的

龙骨羊跟挡车骑起来差异还是蛮大的其实，羊就还是羊，牵车移车的话叉妹未必有你的踹蛋好移，体积蛮大蛮宽的，可能str好一点，实车真的不大台，不过你的需求这种中大羊是真的蛮合适的，没骑过这种级距的羊就去试试再说

Str和Brera租的到吗？

我骑Xmax 只有要缴税金的时候会意识到自己是骑大重啊还有上高架的跟不用二段式左转的时候

T3558989泄油螺丝垫片 网购37你猜安东开多少 整整100motorex top speed 10w40 我能找到400/罐的 去安东400只够半罐 还不含工哦

x妹买二手就好，耗材虾皮一堆diy很省

XMAX车主推xmax 另外想问trident660大修的部分

如果要省钱好养的话，推xmax，耗材拿原厂水货蛮便宜的，跟养白牌差不多，比较贵的应该就轮胎而已

我xmax当下雨买菜载人车，平常900都能兼顾

X妹才是最省的….

Xmax养起来最省，Brera X的话我建议你看看对岸的灾情，我不确定台版有没有改善了刚发布的时候版上有人分享 搜关键字应该还找得到

国产的大车料才贵吧...比起来XMAX有一堆网络买得到水货原厂料，品质也还蛮稳定的，但如果你没有很在意新的TFT仪表，二手也是更甜

好奇大修什么，可以分享吗

好奇+1 最近在看改款的踹蛋

XMAX的重量不轻、座位又高，身高175还需要垫脚，灵活度跟其他两台没得比，得慎重考虑

推STR300 / Brera X是车主吗？

XMAX比白牌水冷150的车还好养 在台湾都卖超过一万台了 真的没啥需要担心

这三台秒选Xmax

二手xmax，维修保养轻松，车没什么大问题，妥善率后勤很好。重点是黄牌折旧惊人，便宜治百病！

当然xmax…

重妥善当然是xmax，养起来应该差不多，轮胎STR会比较省

这三台秒选Xmax，妥善和油耗骑过根本回不去零件也很便宜,缺点是可能得多准备一笔改车还有很吃腿长,宏佳腾黄牌用伟士牌老引擎,油耗很悲剧,妥善去社团看不清楚

Xmax操控很悲哀，非通勤需求别买

xmax通勤霸主没对手

xmax 通勤4万公里，零件根本125价格，通病也好解决我还有另外一台红牌，完全舍不得卖xmax

STR车主推Xmax

Xmax 叫大劲豪不是假的 零件还有印尼件可用Cp值顶天 改装小物多

有进口预算大概就Xmas跟forza，小众还有小汉堡，国产别看了

如果从省钱角度 二手国产羊真的是血崩价再来一次我愿意忍两年换到六折到几乎腰斩价的国产羊(maxsym400说的就是你!!) 但除此之外都算满意如果从身高面 铃木的汉堡人应该是大黄羊里座高最亲民

maxsym400 也不错，但是非常吃身高可能弄回来之后都要削座垫 XD不过妥善率还是比A牌好太多

别碰AEON，真心不骗...你不会想知道自己人品程度的

我660转伟士牌300也一年多了有好有坏但平常使用真的实用多

想请问各位xmax车主 自己diy是到什么程度呢 黑油 皮带 滤网吗

简易保养就机油 空滤，进阶就拆传动整理 换水箱水 煞车油等

Forza 2025版降了两万也是25.多 想不到任何该选X妹的理由

xmax去年车 现在折价3万阿 还是跟25的forza有价差

Xmax 2024 22.9万 2025有电动风镜

xmax自己保养便宜啊 虾皮买一买 环岛油耗48km/l

骑了七年的大羊，车子完全不会移到啊，完全当汽车停车就好了，骑进车格骑出车格，没有移车困扰

求分享凯旋修车文

我会选Brera X，这个价格可以入手ADV车型很划算阿！((Honda ADV快30万…Brera X这个月的优惠直接选赠送铝合金3箱组的方案等于现省了$22000，合算下来是最划算的

只看新车售价，PGO 一直都很强，但他们家问题不是售价阿

diy简单就空滤机油，进阶一点就传动煞车油水箱水，工具要有就是了，改装看人看需求，个人是把修车当兴趣，就边看影片边学不难

Brera只有壳是ADV。至少要ADXTG这种独立悬吊的才能算ADV。

洪佳腾真的是骑过再也不想碰，料超贵，维修据点少，容易顾路的大毛病一堆

干，我发现我想着 AEON 打着 PGO，我对不起你 PGO...

pgo是车丑

买二手改好的xmax