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EVA96 (键盘亲卫队)
2025-01-22 00:48:29简单讲一下使用心得
Veridian的定速装置是针对市面上有电子油门的车款
提供定速巡航的套件
结构也很简单，就是一套线组加一个连到车把的定速开关
KTM的车款提供原厂有定速开关的把手＋套件
其实外挂一个定速开关上去还是蛮丑的
Veridian自己的开关还算万搭，至少去配大部分车款不会显得太突兀
不过像NC750x跟Forza750车把没地方装开关，只能装在右边的空位
看起来就有点土炮
Veridian的特色是一个车款一个套件，除了8S/8R这种引擎设定没差的
不会节省成本，不会去多车款共用同一套逻辑
所以每台车支援的转速，解除定速的条件略有不同
Veridian的定速大多不限制时速多少以上才定
而是在范围内的转速都可以启动定速
譬如X-ADV是1000~7000转，tiger660是8000转以上会解除定速
DCT车款退档也不会解除定速，D模式下还会自己把档位升回去
装好以后就是行进间按下定速键就开启定速
定速中可以一次加减3km/hr来调整速度
解除定速后，也支援恢复上一动
不过加减速会延迟1~2秒，不会按下去马上就加速
超过十公里干脆自己转油门重新定速比较快
但整体的逻辑是通顺的，而且大多车款没有限制最小的定速时速
像X-ADV，1000转就是怠速的转数，7000转会断油
所以等于什么速度都可以订
夸张一点定个位数的也OK
用下来觉得非常好用，在容易超速的路段可以很平稳的通过
区间或是长途旅行，有定速巡航真的是省心省力
以目前有支援的车款来看，加装定速以后，真的会让这些中阶车款变得更划算。