楼主:
bluesata (唐牛才是食神)
2025-01-15 22:25:41※ 引述《Multistrada (闲置计时器)》之铭言:
首先
1098根本温顺的像只小绵羊
我常常觉得这车软成这样那骑848不就更软?
(但很有可能我这台1098S已经坏掉)
再来
我是不知道你为何这么排斥日式四缸
最近倒是常常想起我之前那台鱼眼R1的美好
北宜某些段路,二档拉到底了却离进弯还有一段距离
如果要进三档,刚挂上去没一秒又马上要退超白痴
如果保持着二档到底,就要听那没有美感的L2缸在那乱叫 超下感
如果是以前那台R1
就是直接二档拉下去直到进弯点前回油放炮“碰碰”两声再点一下前煞然后帅气进弯
爽啊!
最后
不要日式四缸 不要1098 买不到848,
daytona 675是好选择
日本YT 骑隼的大姊姊,片头的那个咻咻的吸气声就是675的,超晕超好听!
最近FB”又”有一台丢出来卖了好像23 24
只是整理起来不知道要多少
以前认识的车友有要脱手 当时不知大姊姊的好没注意,之后他卖车行了
那天煞到那个吸气声跑去问他
他说最后没人要就车行收走
价格是我可以马上过户的程度,真的捶心肝
最后2:
848 或1098的骑姿都比R15更战斗很多
我看你一天要骑200km,身体要练一下喔
: 已爬文,骑车经验有一些但跑车只稍微骑过R15&R150提问,请鞭小力一点,谢谢
: 预算:希望车价+保养能压在30以内,推文解释
: 使用频率:北宜为主山路(就一星期骑个一天约200km,偶尔骑别的山路,台三?)
: 目前是锁定848,但搜寻车辆的时侯,没有车......
: 前阵子有看到一台符合预算又很原厂,好像说没摔过?
: 但不知道为什么车壳看起来都是副厂,犹豫一下马上就没了。
: 其实最想要的是900SS,但也没车。
: 大排量完全体如1098各方面都太多了不考虑,新的899、959、V2相比之下没感觉
: 日本车有想过06 600RR,但直列四缸实在没办法让我冲动,有很划算的车再来考虑
: 还有旧的6R,但台湾好像也没有...
: https://i.imgur.com/XkSkcpz.jpeg
: 因为已经有街车、越野车、旅行车,没考虑过SF
: 想请前辈车友们建议车种,谢谢
:
作者:
jior (大J)
2025-01-15 23:10:00748,749,848就是软
二档进弯前放炮两声蹦蹦!然后再帅气进弯真的很爽XDD直列四缸才能体会到那种浑厚的嘶吼声,双缸在那边乱叫没有美感真的是很难听,大推!!
感谢前辈特地回文,直四的部分与其说是排斥不如说是在我心中优先度远没有848高,绝对没有讨厌阿,都没骑过何来讨厌之说但其实说穿了也就是财富不自由而已;档位或是气短的问题我也还好,毕竟不太拉直线都是顺顺的出弯,深怕一个不小心就要扣牌阿...动力软吗,听起来可能很怪,但我其实不太在乎,我想从跑车上面得到的主要是操控性,动力软一点我想应该多转点油门应该就可以了吧,大不了不够再换车,毕竟我对848/1098也不是说有什么多大的情怀,只是觉得现主时是最好的选择而已声音说起来很妙,我一开始也觉得这到底是三小?但现在已经完全中毒了怠速都觉得好听,拉上去更是爽,尤其是888,根本世界上最好听的摩托车日本姐姐的中出蓝骨特仕版675真的好香,台湾应该没有但675目前排第二我觉得可以骑姿的部分,我没跨过,但跨过一些600跑车再加上我有固定运动的习惯,应该骑个几次可以习惯吧?
那个大姐姐现在是人妻了 曹氏宗亲会集合.jpg其实铃木的gsx r750也是不错的选择 科科
作者:
Duc916 (916)
2025-01-16 12:24:00干脆加大后齿变3档弯
作者:
jior (大J)
2025-01-16 15:06:00其实我是觉得就直接1098比较实际,声音也比848好听震撼,车也比较好找,不然如果要买中排量仿赛,848跟600四缸仿赛我觉得600四缸还比较具有特殊性,更战斗
其实1098除了我觉得太快以外还有一点让我抗拒,就是几乎都改很大,然后叠上去售价变很高离合器、油图、齿比之类的也可能变得太竞技不好骑
Multistrada1200S车主推熟手当然是要买1098S
作者:
baw88 (小宝)
2025-01-16 17:11:00像我想找一台V2红色全原厂,不是白色的就是一些改装,不改的快不存在了