观望重机，爬文也有一阵子了，从一开始想说方便省事，到最后想说还是想买台档车来帅一下。
目前锁定MT03或CB300R这种入门车款。
社团上看到两三年内的车款几乎都车商，然后价格也没有低到哪里去，就会想说与其赌一把二手车不如直接捏一点买新车。
自售的话五年以上的车价钱则是大概十万以下，有些配件什么的也都已经现成改装好，只是年份久不知道车况好不好判断。
大家会建议直接买新车吗，还是先买个五年旧款二手试试呢？

练手用的二手随便骑就好

直上新车

找个车主一起去看啊 然后本田不建议买水货

认真说，入门车如果不是像YT锅巴老师那种安分骑车的个性，真的不建议新车，几个月直接亏30%起跳是很伤的本田买二手找台本车，如果都在台本保养的话直接App履历很清楚https://i.imgur.com/fH5SMGO.jpeg

预算够就上新车最没烦恼 本田要试驾也很方便

类似这样，车商收车就算是台本车他们也通常懒的跑一趟本田做车主更换，所以App查不到

现在买新车都很蠢吧 2.3年车都剩下1/3价钱了

对我来说买新车的爽感跟二手车有差啦 蠢是一时的爽可以爽到换车

你需要路权可以克服停车问题就买

入门车买二手当白牌骑就好...入门级很快就换了 买新车爽的时间很短入门车新车驾崩就是因为二手价太惨价崩

二手白牌就好了，你这级距不上不下二手价肯定烂的

我是觉得白牌档车比较好玩，不然就上红牌当初买Z300新车，骑不到三千公里就想换车了，然后二手价有够惨

这2台骑一个月就腻了

直接找信誉良好的二手车商签一台 这2台别买新车

要玩车的话买入门就是浪费钱，除非你钱多。

没朋友帮看你就是在赌运气 但也不会差太多这两台即使烂到底 五万内几乎都救得起来

买2手红牌就好了，四缸入门cbr650因为大改款，年份新价钱又便宜

不是要玩车啦 主要是需要路权车 公司刚好可以停小黄牌进去 太大不行所以才考虑入门车

二手

二手

1~2年的车，买二手就好

最近中古很香 不急用到处找自售的就好很香

强力推荐买二手 一下子就腻了

这种入门口车款不是两三年车价就快对折了吗中古折扣%数不高会让我想买新车的，反而是比较贵的车

买里程非常低的二手车就好了 除非非常高价车否则都好找第一刀都最大刀，运气好还能选到喜欢的颜色跟改装尤其40 50万的车第一刀常常要10万左右

二手的基本必要的都改好了也不错啊

逆风红明显，新手如果只是纯通勤有路权需求、预算也够，就是一律推荐台本新车+车体险，要是真的不幸出事至少你不用烦恼没地方可以帮你把车修好我身为台本车主多年经验，绝对不是说台本最棒没问题，但至少比很多车商有保障很多也比较不会发生保固看得到吃不到的情况或是被盘而不自知，有兴趣多练习骑乘技巧还可以报名安驾训练

隔壁正在卖的SV650感觉还行啊

给你一个概念，买新车不管你骑100、1000、5000km，您卖的时候肯定直接-6万~8万起跳，这是肯定的，如果您预算真的充足到被砍6～8万都不痛我就会建议您买新的但是买二手，前一手已经把最重的折价已经吃掉了，再砍也没1～3万，您有在看一定清楚。如果遇到真爱的车，再考虑全新

诚心建议二手 重机比起四轮光外观锁点就可以筛很多了等真的发现自己会一直骑下去在牵欧洲新车

Cb300r新车才15万9

15.9公司货？

新手买入门黄牌档车的话建议二手就好，不到十万的车就算有问题也不会损失很多，本田、山叶的车也很稳定、好修，骑一阵子知道个人喜好再换车不迟

入门车要不要考虑CB350….那个价格买新车根本划到爆…跟一台主流国产150差一万

我第一台买台本新车 省事省心很多 业务人很好帮忙很多每年保险续约也都是业务帮我处理的

二手+1 这2台大概一年就骑腻想换了 买新的亏爆

二手忍四香

新手买2手要好好考虑 fb就有一个买z900 2手车的苦主

别心急多看几台，最好保养单据完整的或者查的到。之前朋友买z900，7万多历程被调到2万多，车商的车，最后多赔10几万

入门车二手就好，骑一阵子就会想换

会建议买台北某间大车行的，至少摔过啥的会讲，不讲又要求签现况的烂车行还不如一开始就买便宜的，而且03跟cb300R两台都很好养不要怕。