早上刚在彰化验过，趁还有印象来骗个P币。
懒人包 (以下内容以彰化站为准)：
1. 登记到检验大约要两个月，还在犹豫的可以准备登记了。
2. 先验噪音再验排气，没看到仔细检查焊点的动作。
3. 原车引进时自带限转，用限转后的转速测，但有感应器抓不到的风险。
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小弟的车是凯旋三倍速，车上是购车时赠送的SC双管。
https://i.imgur.com/duYVZ6u.jpg
https://i.imgur.com/qtsyuj8.jpg
据安东说法是有过认证不用特别验，路上拦检也不会开罚。
不过现在环境实在是风声鹤唳，想想还是验起来放著，至少被拦还拿得出点证据。
07/09登记，09/01收到两封email，第一封是通知审查结果通过，
第二封则是通知09/10到检，内容还有附带一个QR code，打开是google表单，
以整点为单位选择几点到检 (检验时间09-12 & 13-16)。
我选择早上11点报到，到达时前面大概五六台，后面还有车行载车来，
车友说11点前验的只过了六台，听到尿先闪了两滴。
流程倒是满顺的，验完噪音后直接推到隔壁棚验排气，有过就签名拿单闪人。
报到后在旁边凉亭等，看前面验起来都挺快，没想到轮到自己时搞了大概十分钟，
最大问题就是验转速的传感器实在不太灵光。
https://i.imgur.com/CAVAJtl.jpg
如上述懒人包所提，这台原厂空档限2500转，
车籍资料key进电脑后检验转速秀出来也确实是2500。
(题外话，ARTC网站上有excel档可以下载，里面会提到引进时验车有没有限转，
不过有限的车不会秀出多少转速。)
https://i.imgur.com/kp4pWeB.jpg
结果验车员传感器乔了好几次，明明在车架上吸得很稳，转速就是读不出来，
再加上转速顶到2500车会自动收油，所以输出一波一波的稳定不住。
讨论一番之后，原本还差点要我负责入档拉离合，验车员来催油，
后来是一个人把传感器压着，另一个人转油门才成功抓到讯号。
除了转速问题外，乔感应器的过程中第二笔检测跳了一个87dB，
如果检验结果中有误差超过2dB的数据，那笔是作废的需要加测，
然而没想到的是系统是取最后三次数值，也就是说第一笔等于跟着一起作废，
就已经很难验了还被验五次 (翻桌)。
经过上面一番折腾，还好最后依然有顺利通过，后面排气新车就是躺着过了。
结束后没贴纸没铁牌，不过噪音和排气结果都会打印出来，环保局和车主各一份，
确认内容没问题，签完名就可以高歌离席啦。
https://i.imgur.com/Ea7gMKR.jpg
https://i.imgur.com/eSUMrVC.jpg
检验员表示结果大约会在十天后上传，到时再来看看有没有资料。
以上，想验但还在观望的差不多可以动作了，也祝各位30cm验完都可以安全下庄！