https://i.imgur.com/lsSTXbx.jpeg
硕文降价20万
新订价1,688,000
好奇查了一下 日本卖多少
https://i.imgur.com/REZV9hu.jpeg
3,059,000日圆 依现在日币汇率 比台湾便宜100万台币左右
Ducati在台湾溢价程度还真全品牌之冠
来源连结
https://www.facebook.com/DUCATI.TAIWAN

一台买来骑一台当维修备品 算溢价200万台币..

本来183.8 所以是降15万 但还是很扯的溢价 不过买不起是我们的问题

台湾买车没两倍都是赚看意大利价格25400欧元，对比RSV4 FACTORY 25999欧元摩托之星真的是开价照妖镜，关税很高？ 可笑

关税货物税都有公式可以算 多出来的就知道车商想多赚多少了

卖一台赚一台

中国那边降价更夸张，可能就剩台湾代理商这么敢开了

中国就两个原因 市场大人多厂商竞争多 再来价格太高他们消费力也消费不起 那边摩托车已经算有钱人玩具了出场一定年份就要强制报废掉

干 当自己是饭德还是台湾奔驰是吗，定那个什么鸟价格，再加上最近经销商嘲笑预算不够的客人，还真的以为杜卡提高尚大了是吗

尊敬不盘

日本价格已包含10%消费税 呵呵

那个就算未税价也比台湾少太多了

听说饭得的GS ADV会超过170 看来只有大老板会买了

终究还是连台湾都降了

我们客源不同，买不起是你各位的问题

超爽的～卖个几台今年业绩就达标了老板可以换另一台超跑了

https://i.imgur.com/pSHUxai.jpeg四年前的价格、汇率

进口车超过1.5倍都是盘 尊贵不凡

2倍卖不够，要日币或卢比当台币卖

RSV4和GSX-R是不是CP值最高

随便都能降 其他V2 V4早就赚烂了

台湾全世界有钱的

Rsv4真的佛心

我现在开始抵制杜卡迪，绝对不是因为买不起 \ __/

http://i.imgur.com/Lk7HRdM.jpg 台本才是佛心

就是吃定你 要买不买随便你 不然自己进

还经原厂协商后，笑死

日本销量神车z900rs 日币180, 台湾卖62.8 也是快两倍

然后一定要护航，代理重机只是兴趣而已主要赚钱的是其他业务

咦 楼上是在说什么安什么东的

台湾营业成本真高呢

盘到有剩

呵呵

赚翻了

货物税垃圾国家，但撇除这个代理的毛利应该不错

难怪拿薪水袋那种鬼话都有

垃圾交通环境 垃圾萧贪代理，拒骑超溢价盘子车最佳解

不可质疑台湾进口车政策有问题的不是卖太贵，是我买不起