这周刚从东京回来，
趁记忆尤新来分享一下东京-富士山一日游的体验
租车前先到Richoland东云店聪明一下
来之前就锁定Aria XD5，现场尺寸不太齐全
也无法网络预留，只能碰碰运气
带了一顶安全帽、一双手套、一双车靴
快把机票聪明回来了
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接着搭车到只有两站远的Rental 819台场店取车
第一次来日本骑车，选了一台我认为最有日本味的车-W800 作为这次旅程的座驾
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晚上走在日本的首都高别有一番风味
骑到晴空塔跟逛街中的老婆小孩会合
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饭店若没有停车场可以透过S-Park 搜寻附近能停机车的停车场，费用大概是100日圆/hr
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隔天一早出发走高速在相模湖下交流道—>山中湖—>富士浅间神社—>河口湖—>西湖
在富山山北部绕一圈
山中湖
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富士浅间神社
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河口湖
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西湖很美，相当幽静的气氛
把日本湖边露营列为清单之一
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回程前到眺望富士之汤回血
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回程转进乡间小路再享受一下大山景
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这天是周六，来回高速都有塞车
去跟回来大概都花了2.5hr
8:00出发，19:00还车，其实有点赶
建议住一天会比较适合
在日本骑车的体验很棒
受过台湾交通训练后在日本骑车其实很轻松
硬件的部分，标示很清楚完整
包含车流汇入/前方行人穿越/急弯/施工
把路面彩绘运用得淋漓尽致
看得出来花很多心思在提醒用路人专注路况
一整路没看到测速照相
反观台湾最多的标示是是禁行机车
架设一堆测速照相、科技执法
让用路人要分心一直看时速表跟测照
人的部分，大都互相礼让、不抢快、有秩序
让整体骑乘体验加分不少
硬件可能花个五年十年学得来
但用路人的观念不是短期能改变的
来日本骑车真的会上瘾
不一样的风景、更好的交通环境
最后补充一下W800的骑乘感受
230kg只有48p、单碟、软避震、震动大
跟车性能一点关系也没有
但她的声浪、外型跟他的历史底蕴
骑在日本象征性的富士山
再适合也不过了！