虽然目前已无骑车，借由系列文想知道大家使用磨耗情形，
先分享自己的，希望大家可以列出详细分享XD
型号：2019cbr650r
用途：纯假日车，无旅游，山路市区里程各半，每次出门到回家平均约200km。
档位转速使用情形：市区4-6档，转速5000-5500，山路3-4档，转速5500-7000。
轮胎：dunlop 前轮q4 后轮a14
冷胎压：前34.5 后36.5
前轮大约1500左右碰触指示线，大约2500指示线凹槽消失。
后轮大约3500左右碰触指示线，大约4500指示线凹槽消失。

冷胎压前后轮各打多少？

感谢大大提醒，忘了胎压也要列出XD

也耗太凶

轮胎磨耗有点离谱，都急起急煞？

磨耗有点夸张 1500是怎么回事而且还是前轮，总泵卡钳前叉有改？煞车掐很凶？

全原厂，骑车习惯没在用力催，都是顺顺骑缓加速市区档位我通常都是每1000就升档，对照就是2000上2档3000上3档这样依此类推，山路就另外，但很少超过7000转山路进弯习惯都是提早放油门看情况决定要不要退档多数都是出弯了发现速度掉下来我才在退档

q4这样磨耗算正常，抓地力很强的轮胎啦

因为进弯前退好档掉速会太多，平均速度会误差太大不喜欢反正自己骑成习惯是以平均速度一致为主，所以不喜欢大起大落的加减速顺带一题文章磨耗都是左右侧，中间到左右侧没有凹槽都还很深= =

而且q4也算是冷门胎，因为磨太凶

Q4没用过但听说真的不耐磨,a14是我用过最短的胎也是4500

q4跟a14前轮我使用里程差不多，所以后来才换前轮q4记得价格也差不到500吧，后轮差比较多就没有换了

A14前轮我用4000磨光,现在前轮强力推荐Cup2用到9000

RS660平常紧绷骑，cup2骑1500了肉还超厚，感觉轮胎可以换其他牌子的

登录普就这样 600装Q5 在大鹏湾只能顶一天

原来是当初误入登陆普吗XD 想说原厂配车胎就登陆普后续换胎就已同厂牌为主

从这篇开始歪楼