文有点长，还请大家耐心收看，并不吝指教，感谢！（以下正文开始）
小弟是重机菜鸡，年初才刚考到驾照，刚好要出差一年的公司同事有台KTM的DUKE 390，
我就假好意的牵回家说要帮他顾车，本来他问我要不要直接买下来，
我就跟他说先骑骑看再说。
https://imgur.com/gy1cbpt
骑了一阵子觉得轻巧、好骑，但就震动得有点麻，而且爆炸热的，
即便是凉爽的天气骑出门，只要在市区走走停停就热气不断从跨下冒出来，
下车后裤子都感觉快湿了！我也几乎完全放弃要接手这台车的念头。
帮他牵车去保养的时候，询问了一下店家，说改前、中段钛管可以改善，
我问多少钱，老板说2万多，我马上就回车不是我的，我问问而已不用了谢谢！
正刚好第2季可以领到一笔奖金，我就想说，啊不然我自己挑一台喜欢的车款好了。
我喜欢街车的风格，所以考虑了以下几款：
1.YAMAHA XSR700
这台是我原本考照前外型最喜欢的车款，但后来做了一下功课，
发现座高比较不友善（835mm），而且连重机菜鸡最需要的滑离都没有，索性放弃考虑。
2.KAWASAKI Z650RS
https://imgur.com/7myCAi5
俗话说的好：“男人就是应该骑川崎！”
我也一直很喜欢这种复古街车的造型，就跑去赏车了。
外型90分！https://imgur.com/iCOgApx
（因为隔壁的Z900RS更帅，给他满分100！）https://imgur.com/tSGcIIw
店员也相当阿沙力，牵出来就说上快速道路试车也没问题！
我就真的给他骑上快速道路“体验”一下！骑起来还不错，只是双缸声浪就是这样而已，
然后低速档顿挫有点重、反应之下也就觉得前叉有点软，最后让我有点龟缩的一点是：
底部的排气热量有点高啊！我只不过是骑上快速道路一圈（来回大概才5公里），
还在中高速有撞风的状况下就觉得脚踝那边热气飘出来了，让我有点疑惑是不是
底部排气管的车热风都是这样来的吗？改全段钛管会改善吗？
让原本还有点想当场就订车的热情一下子就被脚踝的热气盖过去了。
3.TRIUMPH TRIDENT660
原本没有考虑凯旋的，但周边很多人推荐就去看看了。
试车只能在店家周边的街区绕三圈试，但人都来了就绕看看吧！
首先外型是还挺顺眼的，很少人买的黑黄款我还满爱的！https://imgur.com/dWIjRjD
（虽然个人比较爱的是隔壁Scrambler的外型，https://imgur.com/VzLuCvv
不过我想买的是至少双缸以上的车款，不然你真的很帅...！）
三缸的声浪意外的打动了我！加上很俐落的打档脚感以及丰富的电控和配备，
马上变成我心目中的领先选项！
BUT！我回家后开始疯狂收看各家YT的影片，发现有一半的影片都有提到
‘脚、下、很、热！’
那个被DUKE390热到怀疑人生的阴影又在我的脑海回荡～～～～～～
又又又......再次犹豫不决起来。

脚附近的热气应该有大部分是引擎区域的热往后带的

你所有的问题都能技术性解决

好奇你说的 Trident 脚下很热是指哪一块～？

TRIDENT我还没被热到，都是看YT说脚踝有热风

扣掉390真的不晓得在热什么，这几台底排热气无感。不然就上Z900RS嘛 XD

CP2专门指Yamaha 07 270度曲轴那颗引擎

Z650rs车主，我大概知道你说得腿部热浪是啥XD Z650rs有时候停红灯会感觉右脚小腿下像是被热风枪吹，感觉是某个风扇启动后把热从右侧带出来

三台骑过 后来选z650RS 移动比例山路60 快速20 一般20

会热是因为你骑不够快，骑快还会热就表示该换车了

你不适合骑档车。市区走走停停脚部会热很正常吧??

我想说650RS什么时候变CP2了

660会烫 但不至于受不了。 晚上或冬天的海外基本上无感

确定要改管？XD

660的热；电脑写一下就可以了

引擎几百度总要有地方让热气出来,讲不热的车都是从脚踝那边出来不会让身体这样感到热,脚踝热穿车靴就无感了

XSR700改YZF-R7滑离搞定

XSR900啦好骑又帅

Z650 Rs 也是cp2 ？

直上z900rs不会后悔

档车就是这样搂，刚从白牌速克达换r3也觉得好热，骑到流汗，陆续换了几台重机才知道速克达的舒服，引擎放在屁股下后方感受不到热

直上z900rs 选自己喜欢的

建议直上最喜欢的 Z900RS很帅

这类型热是正常...没有到烫就不错了...就看你能不能接受

GSX-8S

z650rs舒服好骑 缺点就是引擎缸体没有z900rs的假散热鳍片 明明vulcan650那颗就有

cp2是雅哈哈的引擎~有目标建议直上啊 过程都是摩擦成本

问就是直上Z900RS

Z650RS你觉得热的话，Z900RS你应该会更受不了喔，那是水冷排风扇启动后热风往后吹的结果，水温上四格就会启动了

有一百分的车不选他吗

以后可以看看W800

换车换来换去 都是在浪费钱。存好就直上

骑仿赛再回来骑

这两台比当然凯旋啊 除非你就说要650这么复古的感觉不然引擎差太多了

去试个R1R6两兄弟建立一下热的标准

买了650你就会羡慕人家的900，900细节设计太香了。而且900涨价有点夸张，再不买可能买不起了(？

Z900rs不会后悔，拿来买便当也不没感觉过热

R1能穿短裤骑的都是勇者

买台二手CB300R，习惯后直上Z900RS先养成骑车习惯，有老婆小孩骑车时间很宝贵，我买车两年才骑4千公里会推300R是因为现在二手十出头万，再换车也亏不多

因为预算屈就中排量双缸通常都会换车 然后血亏一笔建议直上

直上不会后悔，综合改装品超多https://i.imgur.com/hQMipU5.jpeg

买完还会想公升就直上公升比较省，Z900RS颜色看好下手，扣掉50周年好像没重复过

热是比较级的，一堆正仿赛热不是在脚边而已，是整个引擎周遭都烫，相较下其他普通街车都不算热

原po有家庭要考量的话，那就不推直上了 QQ

Z900RS XSR900 XD

嫌热还看大排量 黄牌买一买就好了

这两台叫热？？？

Z900rs更热好不好

只要是打档车夏天一定是烤脚毛啦如果能接受踹蛋的外型的话选踹蛋吧至少声音好听一点新鲜感会比较久

XSR700可以改滑离阿

双缸嫌热还狂推四缸....XD

没试过R6的温度别跟我说热XD

R nineT可以穿短裤拖鞋

改管还是会热，但是进退快排骑起来就是爽

答案不就是z900rs吗

可惜Hawk 11没进

欧洲车维修要待料跟排队 有其他维修养护管道 那可以买凯旋

4缸遇到下雨，停红灯都能蒸脸保养（x)

建议优先考虑后勤(待料时间)

红明显，两年后要换Z900RS别怪我

一直提热 我看你可能只有cb300r可以骑

直上了啦 骑车就是要骑喜欢的 Z900RS你不会后悔

直上Z900rs，否则绝对后悔热的问题建议慎选骑车路线，尽量避开市区

喊热？

Z900RS一票

男子汉就是要骑川崎

Z650RS是不错 但预算可以调整的话一定Z900RS 日本制

直上Z900RS，选我正解

迟早都要买z900rs的

我也会直上自己最喜欢的 不然通常都会后悔喜欢 就要忍受热 脚还好吧 夏天全身穿全套装备...

试试R9t吧，我骑过最不热的车了

试试看dct的车款 完全不会热 因为都是低转运作。

xsr700跟660都骑过，现役是390，3台都不觉得热欸…

我是直上900rs不后悔 但原厂坐垫不分高低版其实挺难坐的

嫌热就是直下黄牌 mt03 cb300 ninja 都无感

sv650我是很少觉得热...只是没有双环表

我都穿短裤拖鞋骑z900rs，没感觉到热只感受到帅

CB1100 夏天可以穿短裤骑

660骑一年多了 还不曾感到热过现在是望向更帅更猛的765XD

有预算能直上z900rs就直上啦

Z650RS都嫌热Z900RS应该更无法接受

直上z900rs 不然你会多花一笔钱换车 相信我…

脚下热穿个靴子长裤吧，排气量大的原地温度都差不多，另外能接受穿内搭裤/滑裤的话，更能解决日常通勤胯下热的问题

2手Z900RS

开车吧

请存好直上Z900RS 除非有多车需求 跟老婆好好沟通吧你买这台就下半辈子骑好骑满 不会再想东想西如果老婆知道你还要再换车买车卖车 才是找麻烦的开始

阿肥第一台也觉得看顺眼可以骑很久 后来才会发现自己需求但是大前提还是要外观顺眼 这个真的好重要 XD

这里规矩 问就是直上

哪些店家可以试乘啊？

我一向觉得有一百分的就是直上 不然一定都是浪费钱

Tmax不香吗

建议直上 不然你只会一直想

tmax真的是不错 阿肥老了应该会想骑 那时应该是电动版了

我买XSR 700+R7滑离，不过我买车的时候650rs还没出就是了

踹灯车主路过，脚下的热大概膝盖以下，停红灯起步比较明显，觉得烫情况允许会伸脚撞风一下，没有到流汗烫伤的程度，不过优点是冬天骑车脚不冷