大家可能都觉得守法是美德，验车200元没什么
对于台湾的大型重型机车强制性验车制度，给予车主较少选择权，对车主而言根本
是不必要的负担。
每年一验、一年两验增加了车主的时间和金钱成本，且对于那些车子有在骑有在保
养的车主而言，对行车安全无益，只是变相惩罚不换车或是对老车有爱的人。
没在骑的人，你要他验车...可能就停牌了吧，乱其不保养的可以超过五年十年人还活着
也很不简单
欧洲也要求要验车，但是如果去符合规范的保养厂，可以取代政府验车。
如果不是为了行车安全是为了环保，大型重机缴的牌照燃料税可是一点也没有少，保护
费缴了还要被虐待，当然会不开心。法律规定如果徒具形式又扰民会被抱怨很正常吧。
※ 引述《lsp33 (LSP)》之铭言：
: ※ 引述《yoyo365 (如对乡民认真就是输了)》之铭言：
: : 个人是潜水员
: : 每次论坛最常被讨论的题目是何时上国道?所有的答案都没解!
: : 而每年验车怎么都没人发出怒吼声音?
: : 1.同样被认为是汽车，为何汽车到处都有验车厂,我们确要回监理站?验的项目又一样,这
: : 是啥到理
: : 2.监理站假日没验车?为何我们要请假去验车?难到美好的日子要去看一张臭脸
: : 集大家力量可否请立委修法,不要让骑车变成负担?
: : 还有验车员没专业就算了,还会眼红叼人,真他xxx
: 原PO推文 有33推 包含箭头应该有44楼
: 全部都在骂政府，只有最后一楼 说政府早就开放了
: 无利可图 屏东重机找不到代检厂验车
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1528609
: 〔记者李立法／屏东报导〕大型重机定检时间比照一般汽车，但屏东地区尚无可供重机验
: 车的民间代检厂，车友必须骑到监理站和汽车驾驶人一起排队受检，为了验车，有时得耗
: 上大半天，让重机车友大叹不便。
: 大型重机定检以煞车和定位两大项目为主，因民营代检厂没有检验设备，车友只能到监理
: 站和汽车排队受检。（记者李立法摄）
: 一般汽车定检费450元，包括煞车、定位、废气等10多个检验项目，大型重机检验则是以
: 煞车和定位2大项目为主，费用200元。
: 车友指出，大型重机比照汽车，车龄逾5年，每年定检一次，车龄逾10年，每年定检2次，
: 屏东县南北狭长，汽车驾驶人可就近到民间代检厂验车，连同废气检验一并解决，但这些
: 代检厂都没有检验重机的设备，车友必须骑到屏东市的监理站排队验车，然后再到机车行
: 代验环保局规定的空气污染排放物检验，实在很不方便。
: 屏东监理站表示，全县汽车数量约28万辆，每月有3、4万辆车要定检，民间代验一辆抽
: 300元，业者认为有利可图，不借花费数百万甚至上千万元设置代检厂，县内代检厂已增
: 加到将近30家。
: 反观屏东县目前排汽量250CC以上的大型重机还不到2千部，到屏东监理站定检的重机，平
: 均一天才一部，且检验费仅200元，难以吸引代检厂业者增加重机检验设备，部份都会区
: ，因重机数量较多，验车需求量大，已有业者投资增加代检设备，但是在屏东，重机现阶
: 段只能到监理站验车。