总代理的台规车最为人诟病的是
为了符合台湾环保法规
[A]马力缩水111HP@8500RPM→101HP@7500RPM
(Max 98.5N-M) (Max 95N-M)
[B]1、2档顿挫
[C]水温很高常驻4/6格 市区停红灯6/6格
[D]排气尾管增加消音构造 出气口径变小
刚入手的时候很不习惯 以为自己不会骑车
所以1档起步后换档都很认真控制油门
但多少都还是会把人前后甩一下
因为上班忙又拖延症发作
入手一年半了才打算处理这个问题
让整台车回归到 真˙原厂设定
[买排气管]
听说川崎原厂有针对Z900RS的声浪调校过
不过因为K675台规管多了类似消音塞的构造
每当过了4000转后我都觉得车子像卡痰一样
https://imgur.com/7ZdbMc9
一种方式是送去给铁工厂破坏拆掉 报价5K
另一种就是直接买日规的K674换上
看社团内品项好的日规尾管一支开价6K~7K
便宜的一下就被抢走了
手脚不如别人就只好自己想办法
上乐淘Letao代购找
下单后照着说明先第一次汇款到乐淘
等东西到台湾以后再第二次汇款
或者到他们总部(台北微风南京12F)
直接取货的时候再付也可
日本人这车也是玩很疯
毕竟是蝉联好几年的销售冠军车
一堆杀肉尾管可以捡
逛两三天观察比价后找到一支号称落地改拆下
20000円入手(当时汇率0.22)
加上日本国内运费.海运运费
到手价$5400有找
这边顺便建议不要选海运
有够慢 等一整个月
尾管含包装也才3KG重 应该是没差多少
https://imgur.com/H1Bsswb
https://imgur.com/ZwlzRe1
本来还很紧张会不会翻车
因为我第一次买国外东西
到手以后品项确实如卖家所言 毫无伤痕
包装也挺仔细的泡泡袋+报纸塞好塞满
感觉人生解锁了一个不伟大但是很满意的成就
[尾管DIY]
想说刷电脑的时候顺便给店家装
听到报价以后觉得不贵 不过好像有点亏
想一想就自己先动手了
了不起翻车的时候顺便求救XD
哭阿 缺件
https://imgur.com/WMx0yCA
本来想说能不能拆原本的石墨环下来用
爬文看了一下弄它会直接脆掉
好吧 我再买
还好虾皮上面有现货
比想像中贵 $700
https://imgur.com/q3jNSKo
难得的机会 当然要偷偷在家里催一下 你懂的
https://imgur.com/B1UCdK9
准备10号和12号的梅花扳手就可以了
两根螺丝 上车 搞定
https://imgur.com/iJrcohJ
[刷电脑]
习惯保养的店家说没有在帮忙刷欧规电脑
所以就去了某名店
就技师说法 欧规电脑的Map
其实没有消除1、2档顿挫的问题 只有恢复动力
他们的是欧规+店家特调
我相信专业 就同意了
施工大概半小时 $7000
https://imgur.com/8Z9uOra
有些人说刷电脑后二档回油很容易有放屁声
要废掉二次进气才能消除
自己听了是觉得没什么
而且水货车车主分享说它的车也有放屁声
我甚至本来还期待能跟滑胎车一样
有煞气的啵啵啵啵啵 小失望XD
总之为了以后验排气 就单刷电脑就好
[心得]
完工后 第一个感受是水箱风扇变的很早开始转
我是2018年式 原厂还是小水箱
后来才改成跟Z900一样的大水箱
感觉车子很努力地想维持在第4/6格
停下来的时候才会听出来 但还是有点吵
热气倒是还好 就温温的不会烫
换档顿挫可能是我已经习惯小心转油门 无感XD
过几天骑出门后才发现真的有变 但人还是会甩
本来的糟糕程度是8/10分的话
现在应该是4/10分
勉强能接受 不过还是感觉得出来
马力我没太大感觉 路上超过7000转的机会很少
但是声浪悦耳很多 感觉车子随时都在说
再催一点嘛 人家还要>///<
徐徐前进的Z900RS是端庄淑女
想色色的话也是随时奉陪
https://imgur.com/SP8mUny
最后 一直以为自己是死忠本田魂
不过川崎的车 也很浪漫啊<3
PS本文价格仅供参考