目前Xmax使用里程默默来到接近45000，机油里程来到2000左右。近日为了要与同事
一同南横南回出游，便在车库进行例行性检查。
不查还好，ㄧ查直接吓到。冷车状态机油从原本略高于上限的位置降到剩下约一半，
再次印证了blue core是一颗需要搭配机油一同燃烧的内燃机引擎(X 。前一次使用的机油
是赛克隆10W40，添加量用量杯量1500 ml ，加完后略高于上限一些。平日使用状况大约
是80%
70公里以上巡航，20%市区道路，车辆主要用于高雄凤山、屏东三地门、台南东区三地之
间往返。
根据前次使用赛克隆10W40（下图一）便有发现失油比起更早之前所用的红力魔10W40
（下图二）来的明显不少，但上次换机油秉持着客家精神依然将剩下一罐半的赛克隆用完
，顺便确认一下吃机油比较凶是不是错觉… 现在看来我的Xmax还真的吃赛克隆吃的的津
津有味QAQ
图一：赛克隆10W40
https://i.imgur.com/aMGodFH.jpg
图二：红力魔10W40
https://i.imgur.com/yXWQEIh.jpg
问题来了，Xmax这台车的机油从下限到上限到底有多少？（可以把他想成原厂认为耗
损多少算是合理）鉴于网络上找不太到资讯，于是趁著这次DIY换机油的机会，我们一起
来做个小小研究。
实验方法如下：
1. 开启机油添加口，并将旧机油透过泄油螺丝排放，直到没有机油滴出为止。
2. 将车身略为倾斜，确认机油有被彻底排出。
（步骤1、2因为单人施工故无照片请见谅）
3. 以量杯以100ml为单位，逐次自机油孔添加红力魔 10W40并观察机油视窗情形。下图为
实验结果：
图三：1000ml 红力魔倒入，此时机油视窗开始可以观察到液面。此时的位置比起下限处
略高些，为了计算方便，下限处的位置我们以950ml记。
https://i.imgur.com/fFjzOZX.jpg
图四：1100ml红力魔倒入，此时液面约上升到视窗1/3处
https://i.imgur.com/gM6kUyL.jpg
图五：1200ml红力魔倒入，此时液面大约来到机油视窗一半的位置
https://i.imgur.com/X0D2uLV.jpg
图六：1300ml红力魔倒入，此时液面大约来到了机油视窗2/3高的位置
https://i.imgur.com/NLHcniC.jpg
图七：1400ml红力魔倒入，大约已经接近上限下缘
https://i.imgur.com/w6VTGBr.jpg
最终触碰上限约在接近1450ml左右，如果把1500全部倒完，整个机油视窗会都是机油，并
且超过上限。
回到最初的问题：
Xmax从上限到下限到底有多少机油呢？
根据我们实验结果，碰到上限处总共用了约1450ml的机油，而碰到下限处推估约需添
加950ml。换言之，上下限之间约有500ml之间的差异。
以原厂手册当中所写的每5000km更换一次机油来看，只要你每1000km所消耗的机油少
于100ml，都算是正常的（但真的有勇者会撑到5000才去换吗XD)
另外一点值得讨论的是消失的机油去了哪里？
又该如何根治blue core系列吃机油的问题？这就有劳各位重车版乡民替小弟解惑了。