山叶和川崎，日本原装车
台湾代理，两倍在卖
但是锉铃木和本田，是1.5倍在卖
欧洲车就不说了
我觉得综合各方面来说
T max称之为羊皇
的原因应该是，他的电子配备非常齐全
动力操控舒适性，等等各方面拆开来看，
可能单一评价不一定是最好的
但是他却给你了最多的电子设备
Forza 750 说真的
就是缺的那么点意思
虽然他有比较好的动力
但是却没有加温手把电动风镜和定速
如果要另外花钱自己装，装一装
大概购车成本跟Tmax 2024 也差不多了
Forza 750 和 Tmax 动力上看起来好像只差了10匹马力
但毕竟一个是A T炼传一个是cvt 皮带
差了不止十匹马力
当时在购车的时候，这两台车我都有在想
甚至把rebel 1100也放在考虑名单中
后来我选了cb1000r
五十几六十万买四五十匹我买不下去
改完快150匹就是爽
※ 引述《operatorm (云淡风轻,风和日丽)》之铭言：
: 羊皇Tmax 2024 3/29日本要推出啦
: http://i.imgur.com/gueRjKR.jpg
: http://i.imgur.com/oC6emye.jpg
: 3色尽出,雾面深灰红,雾面深灰,消光黑
: 日本预定售价30.5万
: t max 2023台湾售价58万-2万
: 期待引进
:

z900rs也涨到62.8万了 真的台湾人当盘子

日制四大厂 我只服铃木

真的！良心车厂又变态，大推

我想的跟你一样，tmax发展到现在虽然单一面向一直不是最顶尖的，但是综合起来却最均衡，骑过的人很少说不好骑，缺点大多数是车价跟保养&油耗，srv跟汉堡人在当年都有比tmax更好更强的地方，不过这么久没改款也凋零了，tmax在运动/舒适方面拿捏的刚刚好

以前山叶刚进重车时 也有一阵子便宜的时候 水货卖53他卖43现在怎么变这样

皇不皇应该是用排气量定义吧我想

忍300一开始没对手卖盘子加值 后来R3横空出世就降价升级成400后又没对手 所以又涨上去*盘子价

皇不皇自己定义就好,山叶刚进重机530+MT07+R3把各家杀得尸横遍野,但后来换个总经理就..倒是本田刚进来先贵后降价取代山叶烂大街的位子

没把北横狂暴XADV放进选项

Z900RS涨价真的有够夸张

看踢妈佛沙和rebel最后买CB你也是够跳

日币跌成这样进口车怎么还能涨的这么夸张

至少不是CBR或是CRF XD跳到不同次元

推这篇 不过现在CB1000R+还要四五十万吗

21跨22隼直接涨三万，然后就没有然后了。

台本车不解马力的话差没多少啊

因为这车就没对手阿 价格随便订还是一堆人买 讲到大型速客达第一台就是想到这台 经典车款还不断做改款跟精进 代表客群一直都在

羊皇不是SRV850吗

1000r 我RR被扣牌了 想买台踢妈QQ

问就是美元结算

定速怎么另外加?

850只能跑直线的车没用

forza严格来说不是速可达

TL会改版红牌吗,+定速巡航,加热手把,电动风镜,快搞出来卖吧

原本我也是这么想，但决定是直接买看你多厉害，结果骑乘感受超棒，长途该有的都有且很优秀，难怪山叶敢卖这么贵

台叶这几年很多车都换贴纸加价卖，信仰坚强的还是多

同意羊皇不用CC数分

三阳有装侧箱的测试车在路上跑Forza是踏板车当然是速克达谁说速克达只能是CVT的，伟士牌打档还是速克达喔速克达=CVT就是刻板印象

你以为加温不用加价 实际是台叶常态贩售顶规版 一般版还要特别订

150匹要干嘛 实用吗？

就跟四轮开1600cc和4000cc有差吗，还不是一样开在路上

照上面逻辑重机版重车版可以关一关了啊

日币跌就说美金计价

严格来说不是速可达 哈哈 那广义还是 对吧

就像我超讨厌听到人家说买重机不飙干嘛买重机干嘛..干零老师 那台湾开1.0以上排量的汽车都给我拿去填海

id正确

↓【TMAX遥遥领先的是这个】↓https://i.imgur.com/9ByNUW7.jpg其他对手通通把衣服脱掉就知道了海水退了，就知道谁没穿裤子

Tmax强在无可取代的高速操驾感受14格之后的左右翻弯真的是太稳了

AK也是铝合金车架，不过铝合金跟钢管好像各有拥护者不过踢妈都卖20年以上了，设计一定比其他家成熟

人类不够用12个星座去分，对摩托车的喜好也可以各式各样，总有人回喜欢的。

很多人就不想打档喜欢骑大羊….人家爽就好，不然照这种逻辑一堆美干骑只会拉直线，遇到过弯就龟到一败的都该去买嬉皮车，买啥运动街车或仿赛

就不喜欢拉离合器不喜欢自己打档阿，但是又想要有运动性