在台湾 交通工具没置物空间就是天生缺陷
当然也有一群浪漫的骑士认为 帅就完事了
但是当本田将帅与便利掺在一起做成了NC系列
除了下赛道用车
道路骑乘总有需要放点什么的需求
手套安全帽挂著或著带着走还说得过去
整套的两截式雨衣至少在雨季需要常备
越来越多直接把红黄牌当通勤车有这需求
可以直接放下全罩安全帽的容量
在你需要安装更大的后箱之前
应该可以支援你95%以上的置物需求吧
为何没有更多的车款做这样的设计呢?
复古街车或多功能车款
副车架椅垫部分并不以轻薄短俏为看点啊
将油箱藏在底下 多个置物空间 不错吧

NC有帅吗？要方便干嘛不买羊，下雨不怕积水，置物空间更大

当作本田大狼

Nc超丑

丑+1

通勤还是骑速克达

DCT没有错，错的是NC车系的阳春感https://i.imgur.com/GBowgpx.jpg举凡文弱又重的车架、正叉单碟方块酥即使到最后用XADV把配备搬回一成,但已覆水难收,难逃成见,败在该死的车架设定。

我只知道一堆人把Scooter跟CVT绑一起。打档的Scooter让他们逻辑错乱

试乘过只觉得这车很无聊..反正都无聊那黄牌大羊更香更方便

档车尬三箱就好了啊

https://i.imgur.com/iAGrIqq.jpg 侧袋后箱装好没烦恼

NC是一种妥协，最大问题就是重心位置很高不然其实也没啥太大的问题

倒不如骑大羊NC系列是好在多功能路面，车厢只是加分

NC就放弃速度梦想的大叔车啊（笑）

在现有法规下挺舒服（？但就左手左脚很闲身为Nc车主的我还真的放弃骑18格以上了，出去西滨12-13格，超车拉到14-15格，遇到区间物理定速开下去9格这样…没有高亢的引擎声，但有稳定的输出，平稳的行驶

NC某种意义上来说最全面了吧

我只求NC改成前双碟 不然这么重又单碟

我改了M5配Galespeed VRC是有比较安心但是说真的还是要双浮动碟可能手感会好一点这就便宜通勤车没办法XDhttps://i.imgur.com/EUlVEmE.jpg

中年大叔专用车

大型检修很常需要油箱滚蛋，你说你油箱在那个位置，我是不是等于要拆到剩车台才能碰到油箱？单纯设计上有取舍问题，也可以说其他车厂不想这样设计，因为牵涉到很多初期开发、投产成本。你看NC车款更新的速度就知道，其实这种设计很容易有限制；（车架、油箱、重心配置牵一发动全身）。能够设计出这几款孪生兄弟，当初NC团队真的厉害的。