看到最近南横修好，想起我大约1个月前的一趟说走就走的故事
从天真、到失落，再到纯粹享受骑车的南台湾、东台湾旅程
让我深刻感受“不会每一趟旅行都是顺利，但凡走过必留下痕迹。”的道理
总之，当时起始的初衷就是“走南横”
从规划路线的前几天，Google地图上看起来一路畅通
到了甲仙大桥发现后面行程哑口处路崩，临时改变行程的精彩回忆
犹记得当时我们只是说说……
“我们是硬派ADV男子汉路线，又不是骑BMW应酬水鸟车，当然要骑哈扣一点的行程！”
冲著这句话，我骑着Tiger 1200 Rally Explorer，和我的伙伴骑着Norden 901相约好
同时也规划了要住哪一晚，看这张图就知道是当时Google地图还没改版时的样子
https://i.imgur.com/zpDH7eN.png
很感谢我们这一路，还有许多家人、友人在路上和我们保持联系，时时关注我们的限时动
态
来到了甲仙大桥时，忽然有朋友私讯我说：“欸！南横后面路断掉耶！”
“什么？”
“对啊！从哑口那边就断了……”
明明当日天气极佳，却有一股晴天霹雳感
https://i.imgur.com/0iu3evP.jpg
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地图上看下来确实是这种要改道直奔南回公路的走法
那也就代表我们的行程要重新再设定过
https://i.imgur.com/6jyjVt5.png
好吧！即使心有不甘，趁著还没中午
如果进到哑口才要折返，到时可能也会有其他担心
这趟已知一路向南，会是一段漫漫长路
除了没走过南横有点小不甘心，倒也有另一种正面鼓舞感
“我们干脆就绕过台湾的最南端吧！”
“也许里程较长，但可以更深度的感受骑车的乐趣，换来不一样的风景。”
于是，估算了合理的风景与时间，我们将第一天的目标定在大鹏湾
沿途经过旗山、大树，走台29线直直地到终点就是大鹏湾、东港一带
沿途停靠休息的位置，就是在这座跨越高屏溪的斜张桥前
https://i.imgur.com/7b0beqP.jpg
Tiger1200、Norden901两台车都有定速
这一路骑下来算是蛮长的大直路，心情上虽然带点小赶路
但顺着往南靠着定速就开始语音通话聊天干话，保留了不少体力
而且搭配全可调式的悬吊，虽然用的都是偏轻越野取向原厂胎，却也没觉得任何不足之处
经历了几次边走边休息的过程
我们来到了大鹏湾的跨海大桥下，与估计的时间很一致
赶上了当日最美的夕阳时段，心中充满无限感动
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随着天色渐晚，我们在晚餐时间也商讨了隔天的旅程目标
看着脏脏的两台车实在无法忍受
就决定到自助洗车场先清洗一番，晚上再好好睡一觉、隔天一大早出发
一面洗车，一面有点互别苗头
我还是觉得我的Tiger 1200好看，他也觉得自己的Norden901好看，大家觉得哪台好看？
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隔天一早起床，东港的早晨蓝天，也是让人心旷神怡
屏东蓝我自己是觉得应该不输台东蓝吧？（先在这边爆个雷，我们这次无缘遇到台东蓝）
下一站的目标，我们就绕过台湾最南端，去“最寂寞的渔港”和“最幸福的公路”吧！
https://i.imgur.com/jeuWs7G.jpg
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一路向南，经过垦丁的沿途
和以往的印象一样，台湾的最南端在早晨时总遇得到蓝天
但既然要走最南端这条线到台东的话，算算沿途可能也没太多停留时间
比起南回公路，最南线真的又多了很长一段距离，且不是太好骑
简单在大尖山打个卡，就继续由南边向东边前进
https://i.imgur.com/OHa8Rag.jpg
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昨晚住宿时有稍微用手机查过
原来这就是“南仁渔港”
刚到达时，真的一点都没有渔港的感觉，反而比较像钓客聚集处
但真的很安静、很偏僻，人烟非常稀少的地方
待久了确实有一股寂寞感，就连附近的牛只好像都在问：“你们来这边干嘛？”
https://i.imgur.com/aymTcPF.jpg
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接着就往北走了，也就是台东的路上
有名的台9线知名地标“9420”，就是爱你
但身为钢铁直男的我们，抛下女友跑来骑到这个地方，好像哪里怪怪的[笑]
https://i.imgur.com/Rythp2f.jpg
进入台东的这段路，就颇有复习知名景点的味道
来到多良车站、知本海滩
沿着台9线的旅程，比较偏向乌云密布的天气
少了台东蓝的点缀是稍微可惜了些
https://i.imgur.com/34ESAOP.jpg
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不过当晚，我们去了之前新闻提到即将熄灯的铁花村
https://udn.com/news/story/7328/7548094
也算是赶上最后一波致敬，欣赏这倒数的灯光景致
也在附近找到第二晚的住宿
https://i.imgur.com/bWHMTPf.jpg
https://i.imgur.com/2rlGvO0.jpg
隔天睡醒，因为休假也即将届临尾声
就走着南回公路，踏上稍微有些不舍的归途
也期待下一次的说走就走的随机风景
后记一下这段旅途两台车带给我们的许多美好
老实说我骑Tiger1200是有些欺负他的
如果在山路，两台车的操控可以说各有特色不分上下
但后来改成大直路时，靠着三缸大排量的优势，经常一不小心就把他抛开一段距离
看他用定速，倒也很享受双缸的低转扭力，舒服的吹风
途中也有交换车体验， Norden901的给了可调悬吊跟进退快排真的还不错用，骑乘模式还
有探索模式可以进入设定微调，对不同路况的感受度可以玩得更深入
回归到Tiger1200的大排量三缸动力，有高低转都很满意的爽感，还有长途旅行很实用的
电子悬吊跟盲点侦测，人生好难XD
第一天带有点遗憾中变成赶路，途中有很大段路都靠着两台车的性能、电子设备来辅助行
驶，得以让匆忙中还多了几分舒适
第二天则是更多的悠闲气氛，照计画前进的完成想去的地方
最后回归时，也一起计画下次的走法
当然是再一次挑战南横了！希望这条路可以继续维持它好的状态

你走台29...你应该走185乡道才对..XD虽然台29速限70,不小心就飙到1xx(非快乐表数字)

慢慢开始觉得这种车帅，是不是年纪到了

高屏南北向道路,大概就185最漂亮+沿路全都是景点.并且185也满好骑的,你都不飙车,平均速度也可以到50~60.下次要跑如果有时间,185沿线景点好几个可以去.跑山圣地雾台,类似的茂林,凉山瀑布(但要走阶梯)等等.这种都是你如果突然改变行程想要塞一两个景点.就很好塞的地方...逗留时间可长可短,无论是1小时还是5小时.

心得推

BMW应酬水鸟车XD 蛮中肯的

推ADV

我对Tiger 1200 Rally Explorer印象停留在对烂路的越野性以为公路应该要用Tiger 1200 GT Explorer但似乎在电子前后避震阻尼都可以方便调整的前提下他是一台相当称职的休旅车

水鸟XD 我怀疑在臭，可是我没有证据

台湾最南端？是绕过垦丁、经过风吹沙往东部吗？这条很少人骑耶！路况普通，但是风很大骑车还蛮容易倒车的

龙磐公园那边?...我是美式巡航车没啥感觉不好骑.不过我底盘低+车很重+有蝠翼风罩..那边一路沿台26北上,应该是巡航车的天堂...延185,你有几个小时我就可以推荐你哪个景点..XD最近把那边跑得像家后院一样.另外如果你有登山的准备,还可以闯台湾最强瀑布.狮王或是太古拉筏斯....如果朔溪的话中间好像有一个草尼玛峡谷,但要会悬吊.我不会所以我没去过..XDhttps://www.youtube.com/watch?v=q7tzBAiL5hw然后有下车就可以玩水的点,万安亲水公园,海神宫.或是下车走两步就可以玩的瀑布,大津,葫芦谷.这边最大的缺点就是,重机无法上国道.如果可以上国道,那国三过来很快.没办法上国道,南高的跑88,北高的跑台22过来.时间大概会多15~20分钟.弱点大概就是,没有温泉...XD温泉要嘛往北去宝来,要嘛往南去四重溪.

Adv经过九棚不下去卡个沙太可惜https://i.imgur.com/gc5cz8e.jpg 下次有跑南回可以去南田观景台，可以到阿朗壹古道最北端

车子搭上夕阳余晖，感觉都蛮帅的呀没达成的南横，就是下次再骑一次的意思

太赞了吧，有adv一定要推，小弟财力不足只能玩两用越野车

ADV车友推 上礼拜才刚朝圣了南横 好美http://i.imgur.com/Bi49jLd.jpg

请问norden901 6k转有个闷住感是真的吗

直接臭水鸟 给推

之前有看过这集的分享 https://reurl.cc/nrzgX2Tiger 1200 Rally Explorer让人觉得不像一台纯粹的ADV兼具了街车的操控，鸟车的舒适，超香啊

别闹了 185路烂到爆 都是砂石车在走 沿路泥沙+洒水好骑在哪真看不出 上礼拜才避车潮走185而已

你是骑到哪一段185?https://www.youtube.com/watch?v=1ji1woVs3SE参考一下..XD

https://imgur.com/a/11wyp9A参考一下你该不会走几次185就觉得平常都长那样吧?而且185是县道不是乡道茂林到赛嘉段稍有山路可跑 三地门以南村落多 野狗冲出万金部落以南差不多就可以跟砂石车争道了

我跑的时候都很好跑,是时间点的问题吗?我跑了十几趟了耶.我说近期.野狗也没遇过.砂石车就那一段,可以考虑避开.https://www.youtube.com/watch?v=8y25zzIgl08