看到最近南横修好，想起我大约1个月前的一趟说走就走的故事
从天真、到失落，再到纯粹享受骑车的南台湾、东台湾旅程
让我深刻感受“不会每一趟旅行都是顺利，但凡走过必留下痕迹。”的道理
总之，当时起始的初衷就是“走南横”
从规划路线的前几天，Google地图上看起来一路畅通
到了甲仙大桥发现后面行程哑口处路崩，临时改变行程的精彩回忆
犹记得当时我们只是说说……
“我们是硬派ADV男子汉路线，又不是骑BMW应酬水鸟车，当然要骑哈扣一点的行程！”
冲著这句话，我骑着Tiger 1200 Rally Explorer，和我的伙伴骑着Norden 901相约好
同时也规划了要住哪一晚，看这张图就知道是当时Google地图还没改版时的样子
https://i.imgur.com/zpDH7eN.png
很感谢我们这一路，还有许多家人、友人在路上和我们保持联系，时时关注我们的限时动
态
来到了甲仙大桥时，忽然有朋友私讯我说：“欸！南横后面路断掉耶！”
“什么？”
“对啊！从哑口那边就断了……”
明明当日天气极佳，却有一股晴天霹雳感
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地图上看下来确实是这种要改道直奔南回公路的走法
那也就代表我们的行程要重新再设定过
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好吧！即使心有不甘，趁著还没中午
如果进到哑口才要折返，到时可能也会有其他担心
这趟已知一路向南，会是一段漫漫长路
除了没走过南横有点小不甘心，倒也有另一种正面鼓舞感
“我们干脆就绕过台湾的最南端吧！”
“也许里程较长，但可以更深度的感受骑车的乐趣，换来不一样的风景。”
于是，估算了合理的风景与时间，我们将第一天的目标定在大鹏湾
沿途经过旗山、大树，走台29线直直地到终点就是大鹏湾、东港一带
沿途停靠休息的位置，就是在这座跨越高屏溪的斜张桥前
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Tiger1200、Norden901两台车都有定速
这一路骑下来算是蛮长的大直路，心情上虽然带点小赶路
但顺着往南靠着定速就开始语音通话聊天干话，保留了不少体力
而且搭配全可调式的悬吊，虽然用的都是偏轻越野取向原厂胎，却也没觉得任何不足之处
经历了几次边走边休息的过程
我们来到了大鹏湾的跨海大桥下，与估计的时间很一致
赶上了当日最美的夕阳时段，心中充满无限感动
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随着天色渐晚，我们在晚餐时间也商讨了隔天的旅程目标
看着脏脏的两台车实在无法忍受
就决定到自助洗车场先清洗一番，晚上再好好睡一觉、隔天一大早出发
一面洗车，一面有点互别苗头
我还是觉得我的Tiger 1200好看，他也觉得自己的Norden901好看，大家觉得哪台好看？
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隔天一早起床，东港的早晨蓝天，也是让人心旷神怡
屏东蓝我自己是觉得应该不输台东蓝吧？（先在这边爆个雷，我们这次无缘遇到台东蓝）
下一站的目标，我们就绕过台湾最南端，去“最寂寞的渔港”和“最幸福的公路”吧！
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一路向南，经过垦丁的沿途
和以往的印象一样，台湾的最南端在早晨时总遇得到蓝天
但既然要走最南端这条线到台东的话，算算沿途可能也没太多停留时间
比起南回公路，最南线真的又多了很长一段距离，且不是太好骑
简单在大尖山打个卡，就继续由南边向东边前进
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昨晚住宿时有稍微用手机查过
原来这就是“南仁渔港”
刚到达时，真的一点都没有渔港的感觉，反而比较像钓客聚集处
但真的很安静、很偏僻，人烟非常稀少的地方
待久了确实有一股寂寞感，就连附近的牛只好像都在问：“你们来这边干嘛？”
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接着就往北走了，也就是台东的路上
有名的台9线知名地标“9420”，就是爱你
但身为钢铁直男的我们，抛下女友跑来骑到这个地方，好像哪里怪怪的[笑]
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进入台东的这段路，就颇有复习知名景点的味道
来到多良车站、知本海滩
沿着台9线的旅程，比较偏向乌云密布的天气
少了台东蓝的点缀是稍微可惜了些
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不过当晚，我们去了之前新闻提到即将熄灯的铁花村
https://udn.com/news/story/7328/7548094
也算是赶上最后一波致敬，欣赏这倒数的灯光景致
也在附近找到第二晚的住宿
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隔天睡醒，因为休假也即将届临尾声
就走着南回公路，踏上稍微有些不舍的归途
也期待下一次的说走就走的随机风景
后记一下这段旅途两台车带给我们的许多美好
老实说我骑Tiger1200是有些欺负他的
如果在山路，两台车的操控可以说各有特色不分上下
但后来改成大直路时，靠着三缸大排量的优势，经常一不小心就把他抛开一段距离
看他用定速，倒也很享受双缸的低转扭力，舒服的吹风
途中也有交换车体验， Norden901的给了可调悬吊跟进退快排真的还不错用，骑乘模式还
有探索模式可以进入设定微调，对不同路况的感受度可以玩得更深入
回归到Tiger1200的大排量三缸动力，有高低转都很满意的爽感，还有长途旅行很实用的
电子悬吊跟盲点侦测，人生好难XD
第一天带有点遗憾中变成赶路，途中有很大段路都靠着两台车的性能、电子设备来辅助行
驶，得以让匆忙中还多了几分舒适
第二天则是更多的悠闲气氛，照计画前进的完成想去的地方
最后回归时，也一起计画下次的走法
当然是再一次挑战南横了！希望这条路可以继续维持它好的状态