如题，小弟刚接触比较不了解
因此有些有关多缸车的疑问
照我的理解来说比较常见的车是几缸就是几喉
但我看网络有说到踹蛋660三缸车只有一喉
请问这样的设计会对车子引擎（短期、长期）产生不良影响吗？
又或是只是单纯进气量不足会导致动力偏弱？
另外想问问市场上是否还有其他车款是做这种节流阀数量与缸数不同的设计。
感谢各位的解惑
作者:
ayuhb (ayuhb)
2023-10-04 11:57:00绝大部分的汽车都是这样设计
我刚刚google trident air intake/ air manifold都是三孔如果最前面只有一个 那也正常 就是冲压进气的概念吧汽车有涡轮的话 对这个进气压力又更敏感 曾经看过歧管没有固定紧，行进间跳脱出来后 直接写restricted performance. 涡轮打不上去 速度开不到40
作者:
FallenWYN (banana man)
2023-10-04 12:41:00三缸岐管当然也三条，关键字是节流阀咩，是一个没错
作者:
Koedikt (忘记)
2023-10-04 18:41:00现在的车大多很耐骑，到目前为止也没听说过什么影响就不用杞人忧天了
作者:
jior (大J)
2023-10-04 18:54:00这么方便！？，加大只要加大一个单体就好
作者: cyberevo 2023-10-04 21:36:00
汽车不是几缸就几喉(节气门)，通常一个，V型或水平才有两个
作者:
Panzeroid (Panzeroid)
2023-10-05 15:19:00有人是说这样省成本，但相对的油门敏感度就差不过我自己是骑得很爽没感觉到什么差异啦
负面影响倒是不会，但对效率就会有影响，毕竟三喉直喷跟单节气门进气效率一定是有差的，但主要还是凸轮轴跟转速设定问题，就算换成三喉原厂设定就在那了！
作者:
ballcat (ballcat)
2023-10-06 12:56:00cb400 有四个，体验一下同步调整就麻烦的