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作者: Virex (键盘骑士) 看板: biker
标题: [开箱] SAS-TEC 护具（Part 2）
时间: Wed Sep 20 10:02:38 2023
《部品名称》SAS-TEC 护具 (SC1/CP5、SC1/CP9)
官方网站规格：
SC1/CP5
https://i.imgur.com/VPT3FPe.png
SC1/CP9
https://i.imgur.com/MQO3xoR.png
本体（上方为 CP5，下方则是 CP9）
两片的材质完全相同，只差在一片式跟两片式的差别。
https://i.imgur.com/bBHTujo.jpg
CP5 为通过 EN1621-3:2019 属于 Type B、Level 2 的一片式护胸。
https://i.imgur.com/cwdwkUB.jpg
而 CP9 也是一样，通过 EN1621-3:2019 一样属于 Type B、Level 2 的两片式护胸。
https://i.imgur.com/BMv0ZIK.jpg
EN1621-*[1;31m3*[m 是欧盟专门针对摩托车护胸的认证。
后方的 2019 则是该认证的版本年份。
Type 则分为 A 与 B，定义上是保护的覆蓋范围，B 的保护范围更大。
Level 则是认证等级，分为 1 与 2 级。而 2 级防护效果更好。
CP5 的孔洞... 只能说超大超多！
https://i.imgur.com/fAD0laK.jpg
CP9 也不惶多让。
https://i.imgur.com/UxOvbFG.jpg
CP5 与 CP9 的大面积打洞设计，不仅增加了透气效果，也顺势压低了重量。
CP5 的重量，官方显示为 220g，而 CP9 的重量，官方显示一组则是 210g。
以 Level 2 级别的护胸来讲，非常出色。
而护胸最麻烦的其实是买完要怎么固定。
CP9 这种两片式的非常容易去辨别，
基本上防摔衣没预留胸口护具袋就不用想了。
刚好有朋友买 Rev'it! Seesoft 的两片式护胸，
对比一下，CP9 稍小点，所以但能正常替换到 Rev'it! 防摔衣上使用。
https://i.imgur.com/0CPd2Oq.jpg
https://i.imgur.com/8IqgDIq.jpg
而 CP5 这种一片式的，刚拿到的时候对固定方式最为头痛。
不过灵机一动，把之前 RS-Taichi TRV034 的护具网袋拿来试试...
https://i.imgur.com/a5kjxIa.jpg
正好能放进去，又多了 CPS 固定点。
https://i.imgur.com/nNr5eQn.jpg
https://i.imgur.com/XEpdpL0.jpg
再搭配之前其他防摔衣送的 CPS 转魔鬼毡的固定片，
基本上大多数能用魔鬼毡固定护胸的款式都能用上，
不行的就是直接用 CPS 绑带单穿。
https://i.imgur.com/FZxUA6J.jpg
接着来讲讲手边护胸的使用经验。
Level 1 以及无认证的款式：
https://i.imgur.com/RqEqfFz.jpg
Alpinestars Nucleon KR-C 两片式护胸，为 Level 1 级别的护胸。
https://i.imgur.com/IcazW1w.jpg
https://i.imgur.com/YjMBgXH.jpg
https://i.imgur.com/89pI2Ep.jpg
这算自己的第一款护胸，然后第一次买就买错，
这款要搭配同品牌单穿式护背才能用，只有卡扣点，正常没有办法单穿。
但买都买了... 就土砲一下，还是勉强能用。
https://i.imgur.com/1VzEYRR.jpg
整体上，除了不能单穿外，其实还算蛮方便的，下车就是拉链拉开直接分离。
但问题也出在这个分离... 两片式的问题就是中间无法防护，所以就想换掉。
之后入手了 Knox 的护具衣，就顺带也选配了护胸。
Knox Microlock Part390 一片式护胸，为 Level 1 级别的护胸。
https://i.imgur.com/WzsS65s.jpg
https://i.imgur.com/h6H7zUd.jpg
这片采用魔鬼毡来做固定，泛用性很高，也用了好一段时间。
但即便中央有透气设计，还是略显闷热，所以又让我找了下一款。
之后入手了这片 RS-Taichi NXV011 一片式护胸，但连 CE 认证都没有。
https://i.imgur.com/q3uS8zy.jpg
https://i.imgur.com/eUM6ifR.jpg
会买这片原因很简单，舒适性超高且透气，
想说可以跟 Knox 那片替换使用，就买了。
护具本身这次终于可拆... 上面两款根本不给拆。
https://i.imgur.com/dq8KOHb.jpg
本体长这样
https://i.imgur.com/lLtGLEV.jpg
https://i.imgur.com/muLNT6l.jpg
值得一提的是内部的蜂巢结构，后面会再提到。
https://i.imgur.com/fa9oCET.jpg
后来因为想升级 Level 2 的护胸， 又看到有附赠绑带的套餐可买。
就入手了 RS-Taichi 的 TRV063，为 Level 2 的一片式护胸。
https://i.imgur.com/xwq9luZ.jpg
https://i.imgur.com/jWALBs9.jpg
RS-Taichi 这类护胸都是用堆叠的方式组合而成。
https://i.imgur.com/DUmtbII.jpg
这组护胸的缺点就通风性差且非常硬毫无弹性可言。
这组另一个优点则是优势则是极度轻量化，仅 200g。
之后又看到同是 RS-Taichi 的 TRV067，一样是 Level 2 的护胸。
但这片特别之处在于像拼图一样，可以拆成两片式，但骑车时能组装成一片式。
https://i.imgur.com/wJHMkxG.jpg
https://i.imgur.com/mb7f8GI.jpg
https://i.imgur.com/A2YjJel.jpg
但一样的，一然是堆叠的方式组合而成。
https://i.imgur.com/neBfgL6.jpg
一样有通风性差、非常硬且无弹性的缺点。
同时由于机构的关系，重量变为 250g，虽然还是很轻就是。
不过最恼人的缺点就是穿上后，上方容易被拉开一点。
https://i.imgur.com/YlWRAo2.jpg
虽然绑带本身还有另一个固定卡扣固定，所以不会脱离，但就很阿杂。
另外一个问题，不确定是不是个案。
四个角的塑胶螺丝及螺母，自己是遇到一个螺母自己就断裂。
https://i.imgur.com/t9S4z3r.jpg
直到后来，才接触到 SAS-TEC 这两组护胸。
https://i.imgur.com/kIkaGii.jpg
《体验感想》
SAS-TEC 这两组护胸，跟我手边其他护胸比较起来，优点真的不少。
1. 优秀的重量控制
CP5 以同为 Level 2 的一片式护胸，基本上只输 RS-Taichi TRV067，但仅仅差 20g。
CP9 则是在 Level 2 的两片式护胸，目前自己还没找到同等级更轻的。
2. 绝对算得上前几好的通风性
CP5 在一片式护胸中，这方面在同等级下应该能稳稳第一。
CP9 则是有许多同等级的两片式护胸下，其实没那么强势，但属于前半端等级。
而明显会更通风的两片式护胸，重量其实都更重，所以这就看斟酌点在哪。
3. Level 2 保底的保护性能
这就... 其实护胸 Level 2 的选择不像护背那么多，护背要找 Level 1 可能还更难点。
大多数为了通风或重量取舍，其实只会做到 Level 1。
极端一点就像 RS-Taichi NXV011 直接不送认证。
但赛道用护胸有个很有趣的观点，这边就放个连结，有兴趣可以看看。
http://kushitanimeit.jugem.jp/?eid=2269
4. 可重复使用的特性
这主要是跟 RS-Taichi 比较，RS-Taichi 受益于蜂巢状结构的内部设计。
重量真得压到非常可怕的轻，但硬要说，可以把这类护胸想成瓦楞板。
瓦楞板内部是中空的，但有很多支撑点做结构，所以非常的硬且轻。
但如果中间的结构一但超过受力范围，很可能瞬间被破坏，然后就无法再恢复。
所以 RS-Taichi 的这类型护胸，原则上都是偏向“一次性”的产品。
就像安全帽的 EPS 层，压缩后吸震就是不可逆的，同区域下次撞击不知剩下几成功力。
虽然一般人也不会用到多次啦... 应该。
讲完优点，就该讲一下缺点了。
明显的缺点就是固定方式的问题，SAS-Tec 原厂并没有给一个不错的解决方案。
变成都是第三方厂商愿意开发才能解决，虽然真要解决也不难，
以一片式护胸的 CP5 来说，
网布车一车弄成可装下 CP5 的网袋，然后再缝魔鬼毡做固定点就可以了。
但这对一般消费者而言，实在太麻烦了。
CP9 这类型的两片式护胸，就单纯看防摔衣设计，比较少需要单独固定，反倒好一点。
不得不承认这种两片式护胸确实很方便，下车什么都不用拆，主拉链一拉开就很舒适。
但个人还是喜欢不起来中间空掉的感觉，这就方便性跟保护性的取舍。
《相关补充》
原本还以为这篇会写很短，写着写着就爆字数了...
应该是不会有 Part 3 了，除非 SAS-Tec 又出什么很特别的护具出来。