最近想要试车
前任是2016爆改鲁王
想换车
前一阵子试试CBR600RR跟新款ZX-6R 是很棒啦 但动力就差了一大截...
鲁王那个超车瞬间加速力道 我称之为 "被拉着去见死神"
现在想要试试温驯乖巧的CBR1000RR
听超激人校长史丹利说 1000RR 就 no no 的 用力给他灌油门下去 它也是不理你(?)
可以请大家分享一下 1000RR的经验吗~? 长期持有公升级的车主最好
还有北部哪里可以租得到CBR1000RR(SC59)呢?
最后再请问一下SC59有没有什么常见的毛病呢?

上次看鸿宝app看到八德有

SC59出力就顺顺的，K6狂暴多了，拥有过3-4年，车子很稳定眼残看成06阿鲁，阿鲁低转扭力反应一直都很好

大约四万五万里程内链调整器要更换，59温驯但公升油门控制要更细腻，我从600换到1000再换回600，因为我觉得我没办法操纵那么细腻

布乳老师：觉得本田车没力是不是？催油啊！转到底。

我骑77 昨天骑到脖子快抽筋

59骑起来就力量更饱的PC40。

可是我看国外有个网红他就是骑59sp 看他在国外高速公路跟r1 10r s1000rr弹直线 4档前都是他在前面 到5档才慢慢被超过去 之后慢慢拉开 而且他整路试很多次都是这样 所以是差别在尾速吧 加速感觉还略快耶 不懂为何很多人说温驯 但我刚刚找很久那个人的影片好像都删掉了 找不到了 拍摄的日期都是在今年前几个月的

本田就重头到尾温温的,Y跟K低转弱高转突然出来就觉得很猛

59非常好骑 低转意外的还蛮饱的 跑山3-5000在骑完全不会喘缺点的话 内炼张紧器在1万公里左右就要预防性更换 不然低转重补油门会有个不舒服的杂音如果预算许可建议找77，因为59的车头相较77有个明显的重量，我个人是觉得蛮影响操控的，77的轻盈感好很多

公升级在一般道路是能No到哪去，车手在赛道的鬼话==

回楼上 我看你是没骑过R1吧 那3-4000转喘的跟什么一样https://bit.ly/45mQU5U

齿比啊电脑啊，都没理解完就在下定论？

改装当然可以解决，但上面所讲的公升级不也是一种没完全理解就先下定论？

公升换600级距，加速时有“等待”的感觉

能维持一定转速 就是看你敢不敢骑而已

sc59会吃机油还有引擎内链异音直上2020后R1吧暴力又保值