当你想卖掉时,大牌子永远有价值
ohlins不论会不会调整、有没有在整理，
二手就是有那个价
再来是功能
订购时一定要选择可以
依照你“体重”去配弹簧的牌子
弹簧太硬或不够，预载就调不到，预载没调好
后面都不用谈（题外话oem的ohlins根本是给瘦子用的，我73公斤给的弹簧根本不够..拥有
过的车 sc77sp rsv4 v2b都是...）
然后是售后。每一家都有他的问题
我遇过
ohlins 、jds漏油
yss 阻尼调整空转
吉亚 气压有跟没有一样
我是觉得选ohlins最保险啦....
冷门的就千万不要碰
某些前辈可能会跟你说 重点是要会调整
然后在那左三圈右三圈屁股扭扭压一压
调你个毛，有装res拿出数据说这种话才有力
看过最硬的调整是 当你预载不够现场直接换弹簧
※ 引述《mkore (tai)》之铭言
: 想问车友对于避震器品牌选择会特别选哪几个牌子还是会考量后勤保养?
: 另外有些品牌针对车款推出的功能也不一定很全面(ex:额外拉线出来高低速可调挂瓶、油
: 压预载挂瓶等)
: ohlins有些车款只有基础欧 没有挂瓶功能
: k-tceh也看过有人选不选择欧 这间心得也少
: yss有些有些全可调 有些则无
: 吉亚有些大羊跟档车也有装可是心得很少
: fit最近广告满多的 不晓得如何?
: mjp如果不是热门车种就需要送去客制化了
: Andreani只有前叉没有后避震的样子
: hyperpro这间好像超少心得..

所以比较推荐的话还是挑欧的意思是吗我体重偏瘦 欧他有符合55-60KG的弹簧吗?

原厂电子悬吊不敢乱换

这摸硬，一定要跟比赛一样直接拆掉换弹簧就对了

正确的测量方式也是可以调整到60-70%啦，不是什么都要RES，毕竟不是每个人都下赛道

欧尼老师不特别注明，原厂是70公斤的预载（包含身上装备），欧老师是稳非常多没错！什么牌子都看过（欧老师最稳）

像HYPERPRO跟K-TECH这两间较冷门的就比较不推荐就是了一间英国一间荷兰在网络上的心得真的超少售后保养abc大目前有遇过不愉快的经验吗?挂瓶的必要性，我有看过其他车款的车有去装感觉真的很方便像油压预载这个有做的避震器品牌就不多，不然就是该车种没

以前海波浪偶而一些朋友会装，大家都从防甩头先装，不少人骑一骑，身上突然一阵湿，欧老师没看过，后来这牌就没什么人碰了！

中肯 二手要卖时 除了鬘H外都垃圾价O

想知道有RES能看出什么东西？

可以数据化看悬吊的震荡 有波形可以看

也不是RES挂上去就会好了，经验重于器材

Ktech在国外明明就超多心得的==

有人提到k-tech我不就来了吗，其实国内代理商蛮给力的，询问后说保养只要寄给他们就行了，刚装上去只调预载，骑起来跟我的原厂避震转很多阻尼差不多，比较明显的差别是原厂避震器在过连续颠颇的时候会变得非常死硬，但k-tech不会。不过我刚而已装剩下的心得等天气好点下赛道再补～题外话：k-tech的by pass调整阀超级方便的，路上骑正负1格都可以应付90%的路况了。https://i.imgur.com/6BjA48g.jpg

二手O随便Po，很快就卖，还不会赔钱，Showa BFRC 全新，卖不掉

就跟Brembo总泵卡钳一样二手就是好卖GALESPEED可能还好一点 其他国产或冷门的牌子就很惨

labe大，请问你装的是dds型号吗?我的车种最高阶dds才有全可调加上预载accossato国内真的很少见..很多人换b卡考量也是耗材容易取得，台湾的市场有些牌子真的光耗材取得也有难度想问Showa台湾代理是哪一间啊?查到是汽车的目录居多

阿扣耗材跟B几乎一样 没要脱手的话买这个也不错阿

DDS只有分PRO跟Lite而已，Lite没有bypass跟油压预载

这样要挑K的话就是DDSPRO版，H的看有没有车友分享心得

买ktech用不到bypass跟油压预载的话买lite版就好，不是绝对必要的功能价格也差了一节。