最近想体验看看公升级性能车
查一查台湾价格
S1000rr,zx10r,rsv4，mt10大概24小时6200块
可以骑350公里
日本rental819租三代隼（这台也很想骑，但台湾完全租不到）等同台币5800左右
R1稍微再贵个几百块
价格其实跟台湾差不多
但～这价格日本包含保险
有第三人、车体险（最高自付额10万日币，超过由保险公司支付）、驾驶人伤害险（最高
自付额好像五万日币）
台湾就只有强制险
原本也想在台湾租一租就好
毕竟行前不用准备一堆东西
又想到现在区间测速、三宝驾驶、黑箱一堆
然后又没办法上国道
好像日本租车会比较好玩
不过到日本租还要请假、高速公路过路费较贵、需自己扛安全帽过去、机票也是一笔支出
就是了
然后我英文ok, 日文只会50音，不知道会不会难沟通XD
P.s. 250cc-350cc租车金额
第一天是3800台币，第二天开始是2700台币，这就比台湾贵一些

你自己不就把条件都列出来了吗

台湾租是轮X城? 三思...

楼上有挂吗？愿闻其详

台湾租车一堆都租没什么保养或摔过的车吗但是也有好车啦

当然是日本 享受完整路权

日本万一摔车有保险、补偿上限。台湾倒车可能就三五万了

日本你还要学交通规则 导航 过路费过路费很贵的….

老实说只是体验，哪里方便就好，价钱倒是其次。在异地出事麻烦程度，远大于在自己这边，当然如果要扯全部条件，可能比不完。而且日本风景好，不是看风景更好，公升性能随便也违规超速，被日本警察抓我不觉得有比较好，但如果要当作拍片分享，也是另当别论

可以顺便去买一顶安全帽回来

日本还要习惯当地法规跟路线方向相反的问题

日本 体验一下

日本车只有180 如果你想飙还是在台湾就好w

多花一点钱去日本骑吧！出了市区，每个地方都屌打台湾的骑车环境，不只风景好、汽机车三宝少（安全）、测速少、加上现在有廉航，没以前那么贵了，之前光买机票就要1万8，加上日币贬值，现在真的相对划算！

看重点是‘’单纯骑公升‘’，还是‘’在日本骑车‘’

之前rental 819租可以租安全帽

Rental819可以租安全帽啦，但是去日本不是都会直接买一顶吗（X

如果英文ok的话renta819可以，除非英日文都不行，那他不会租你，因为无法有效率沟通

题外话，HondaGO租车是有全险可选，但中大排量的含险价格会比Rental819贵

鸿宝有3代隼可以租啊

脸书就有一些轮胎故事https://reurl.cc/5136y7

我很好奇，针对总帮坏掉的部分，正常保养下谁能保证总帮一定不会坏？

这我不是专业的，但正常使用跟保养我是没听说有哪台车的原厂总泵可以捏坏的

看你的目的阿 楼上timk大有说

皮套会破掉 o环要更换

日本道路普遍都不大条，租个CB400有四缸爽度和便利性，公升级马力过剩。

楼主就是要体验那个马力过剩啊，而且没人去日本租车只在市区闲晃吧，在高速上稳定性还是差很多。以前骑短刀400在超车道真的会喘。

在山路一定很简单 待个几天就熟反方向行车了我自己是觉得地上的标线有点难懂 以及等待右转时停车的位子第一次尝试还是找个地陪带领比较不会有问题

看你在不在乎签超额本票

日本 150就可上高速

感谢fb文章分享 让我知道我是先驱xD(x

日本租比较好吧 台湾路边一堆违停跟三宝很难骑

不熟的国家、道路，体验马力过剩？ 很勇喔。

在市区250就爽爽骑了 要跑很长很远的地点比较建议公升级

去日本北海道租车环岛 车少人少路好又对机车族友善

单纯山路，道路方向那些很容易适应，但日本的路，虽然普遍优良，但你绝对不熟。哪里是抓违规热点，你也不知道。万一操作失误考验你驾车能力，被抓到严重超速大概又要上两边新闻了。我觉得去日本骑车很好很舒服，但不建议去那边试性能，日本交通好，不代表不会出事，与其去那边试性能，我更建议去享受兜风看风景的乐趣，还车后到附近部品店采买更爽

日本真的出事烙赛了真的会让你恨不得在台湾直接买一台一堆乱看YT跑去日本自驾却没人知道日本交通出事是非常大条的事情，总是抱着不会出事的心态。想想为何日本不需要测速照相就知道，日本是随时抽抓，被抓到真的就烙赛了。更别说限速只有40、50..台湾光区间限速50就一堆人靠靠邀邀了高速公路90根本也没办法让你飙，然后日本标线一堆人都不熟就去了，你在台湾至少还知道双黄线不能跨越。更别说市区等右转那种不会看情况闻空气的台湾人根本像疯子一样。去日本还会想租大公升跑车的大概连最基本的查资料都不会的还是别去上新闻了。