秉持着花了大钱买车，就要玩够本的心态，最近开始动了想DIY的念头
但姑且也是很怕一个锁歪滑牙之后整台车拜拜，所以首要目标就先选择了一些我想像中实在
不太容易修坏的东西来换
第一个目标就是前车主我猜五年没换的空滤，本来是想订原厂空滤来换，但被别人算了一下
空滤成本之后最后还是买了KN高流量空滤。
光看他写的优点真的是蛮让人心动的，八万公里清洗一次 感觉骑到死都不用洗，但我换完之
后应该还是两万会洗一次吧。
至于提到说可以增加最大马力的部分，我就连快速道路上不会拉到他原本的最大马力，所以
这方面就没很在意了xd
第二个目标就是基于以后想装后箱，所以上网预订了一个motone的后货架，这部分也是纯机
械只跟车架有关 感觉应该也是不太容易出乱子吧…..吧……
好，总之先来说一下前置作业
说明书的部分我是有上网买了一本Haynes的T120维修书
工具的部分，先上网爬了一下看手工具要买哪间的，虽然也是有的人觉得随便买就好，但盘
子如我一定是什么都要捏到一个我再也捏不上去的等级，所以我就直接下了一组kingtony 7
598MR。
没想到！这么一大坨的工具！买来之后居然还是缺东缺西！
因为拆后货架要用到的起子是接二分套筒的，但我二分板手实在转不动后避震的上螺丝，所
以额外补了一个四分转三分与三分转二分的套筒。
另外在拆卸空滤前需要把他卡在那的一个软管拆掉，我原本是用工具箱内的电线钳去拆那软
管的c字扣
https://i.imgur.com/vuVKMjX.jpg
但那个电线钳真的太粗了，所以后来只好自己再买一个细的斜平口钳
https://i.imgur.com/4qLmr8E.jpg
然后后避震拆完之后总是要锁回去的吧，要是锁回去没锁紧怎办，好可怕
所以我又买了扭力扳手…….韦恩工具的
第一只还买错扭力！因为没发现后避震上螺丝只要28nm就好，买了一只40-210的……
总之工具部分大概就这样xd，第一大困难就是在工具上，不知道需要什么只好瞎买一通
不过这边要称赞一下kingtony那个锁螺丝的手感真的很不错欸，超扎实的，基本上卡进去之
后都不会有那种快滑牙的松动感 不安心感
接着是安装流程，基本上空滤的部分是参考下面这部影片去换的
https://youtube.com/watch?v=iwXCFNzkIAk&feature=share7
实际上在拆的时候，发现，还真的没这么简单！！
前面拆化油器装饰板、软管，这两个还好，但真的要把空滤盒子的螺丝转出来的时候发现螺
丝疑似锈掉，可能也是真的太久没换空滤了
转出来的手感，有点奇怪，一开始转的时候超卡的，过了中段才顺起来，加之空滤的盒子是
塑胶盒，所以我整个转的战战兢兢，深怕滑牙。
转完之后接下来就是简单的部分，把旧空滤拿出来一看 真的夭寿脏，直接丢垃圾桶（忘记带
手机所以没拍照），新的空滤涂一下kn附的sealing grease，装好塞回去。
接着又重新回到困难的部分！那螺丝锁起来的感觉真的好奇怪，好怕他牙已经被锁爆了….
总之这边照原样锁回去之后就没事了，quest 1 complete
接着要开始拆原厂后扶手，装后货架
这边在一开始拆的时候还没什么困难点，拆到一半发现，阿干，原厂后扶手要把后土除也拆
掉才能拆…..头都洗一半了，我好像也没其他选项 只能拆了
拆完之后接下来就只是普通的劳力活，把东西乔好锁上去，这边遇到的几个螺丝都没啥问题
，除了我左侧有加侧包架所以比较难乔以外都还好
锁完长这样
https://i.imgur.com/3pBVNqa.jpg
大功告成！又累又热，赶快回家洗澡
至于为什么本篇标题写diy-1呢
因为接下来又手痒想自己换火星塞了！
火星塞上网爬了一下，看起来是一个更换方式很简单，但稍有不慎，东西掉进燃烧室，火星
塞转断、转太紧、转太松、滑牙
一台车就要say goodbye了
虽然很紧张但火星塞已经订了，来不及了，希望下次换完之后还有办法继续骑车
谢谢大家