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如标题
虽然小弟我才玩车两年多，
但真的明显有感。
个人会出没的地点大致是中部及北部，
知名的山路就那几条，
这几条是很多人假日跑山的选择，
但人多猴子就多，
脸书或群组三不五时就会看到双黄回转、自摔、铲人之类的影片，
所以几乎这几条热门山路都插满了区间，
然后三不五时再来个验噪音，黑箱之类的
真的很难骑
当然会有人说：
“山路这么多条，你可以不要骑这几条。”
也是，颇有道理的。
考虑到个人骑车习惯不喜欢短距离来回跑，
很像在绕圈圈。
加上希望路面品质有一定水准，
且尽量是双向都有各有一线道。
扣一扣大概就是那几条在轮流跑XD
综合以上
目前大概跑山大概就是起一大早，趁车少人少的时候跑一跑，跑完回家睡。
或是当天就当作旅游，以到景点看风景为主，沿路没车或车少再小跑一下。
想问一下大家也会有这种感觉或困扰吗？

超不喜欢跑七乙/北宜这种小山路

平日出游实在

对向铲人的基本跑不掉，同向超车距离也都超近，热门时段根本没法好好舒服骑最喜欢竹苗台三

屁孩太多不过这几年档车大量进口 有好有坏

我这种没技术可言的，跑台三或台二觉得比较舒适。

要快可以超级快；要RV让车也不会有压力；对向飞过来也相对好闪风景也比小山路漂亮路面品质也不错

区间插满....

热门山路事故真的太多了，随时都感觉会被对象铲掉

非常有感 大约6年前 骑红牌在路上大家都会互相打招呼还会互相提醒前方路况（事故、测速等） 现在没被铲已经很幸运了

嗯？七乙不是上去看猴子摔车为乐的吗

没被天择的猴子会升级成大猴子

平日出游好很多 区间啥的没啥影响

人多必有白痴，但说真的没有一定人数要争取正常的用路权会比较困难，没办法台湾政府就是越大声才愿意听话骑车的人越多才有更多的机会去影响政府

不要假日去都会很舒服

看心态吧 我都骑超慢又在路中间 慢到速克达超我 后面汽车一直叭我 我也是慢慢骑 每次后面汽车想超过我又没办法超过我 我就爽到高潮 这时候再来一声喇叭 我油门就在放一点反正照速限骑 以前骑小车都在路边 现在黄牌都骑在路中间搞 真的好爽 我就是心理变态

会！

被社会观感扣帽子，挺不舒服的

回台第一次跑北宜 首席测速从第一个区测叫到宜兰 从此不跑北宜 山路如果没起义撤掉区测 我相信区测以后会越来越多 不过我已经转向跑高架跟湾岸线 所以我觉得没差 只觉得自己还没30就开始骑老人车…

我就住在五指山下，就算没区间我也不会想要在假日或暑假热门时段上山

台三也插一堆区间测速越来越难跑，以前可以竹东到汶水一路顺畅都不用停

人多OO多

现在换职务 只休假日 都不能放松骑车 很麻烦 怀念休平日

老实说就真的很多都不守规矩，当然就被讨厌以前在尖石遇到哈雷群全部逆向，就我们这种傻子乖乖排

台11也要装区间测速囉

64 环河 北宜 区间 宜兰就不去了是要停几次 有够北七

插了一堆区间之后 真的很多鱼 没兴趣出远门了

超级差...而且各种限速...区间以前的北宜已经回不去了

来回跑的还是照跑 影响正常用路人 妈的

大学骑125还不是整天吐全台湾上山下海 清晨半夜平日

区间测速插好插满 有够可悲

区间真的 很靠杯

我骑的悠闲到觉得区间没差，北宜宽限值是20不是？我讨厌的是真的开40(过弯会剩30)还不让路的路队长。

赛道跑过公升仿赛就卖车了，台湾水货商跟政府把你当盘子，也不给你正常的速限，一直广设区间连休闲期都是煎熬根本不会想长期持有一台喜欢的车。重点是公升级街仿在区间测速就是烫，骑的根本就是煎熬。

玩车环境一年比一年差…两年前某次差点被猴子收掉就果断退坑 但还是很怀念骑车感觉

北宜清晨好跑，后段也没啥车

区奸测速

政府不重视这一块的经济产值，能怎么办

仿赛真的比较煎熬,骑600的时候60以下都很痛苦,要去感受倾角的话转弯时都压在速度上限了直线连油门都没得开换街车后速度比仿赛低个20都还能享受,把区间骑到上限还不错爽啦..年纪大了对速度的渴望真的会下降

来玩土路

不然就像楼下退坑的去玩公路车,下坡60比重机120还刺激

现在都骑自行车路过台七乙，环岛路过南回，下坡贼刺激看GPS纪录最快到80，挺可怕的，现在还穿着防摔裤骑自行车https://i.imgur.com/Ll8hOOT.jpg另外台三先也逐渐七乙化，一堆速克达来回刷…

屁孩讲屁孩玩车的不是

重点就是国内外车价差太多，美国的亲戚分享他们把重机当作玩具到处晃晃或跟朋友地方聚会分享跑点不需要特别有钱的还是可以买到杜卡迪bmw的公升级仿赛，对他们来说就是个没负担的玩具偶尔玩玩。

区间测速和测速照相增加太多入门新车价格越来越贵

他们跟我们价钱一样的只有防摔部品而已

我又不跑山，哈哈

差到爆

公路车下坡 刺激啦

台三现在区间ㄧ堆也是挺烦的

我是没差啦 能减少89屁孩 多点区间也不错

不一定吧 去年四月后除了站牌 路口外整个城市都是停车场

上礼拜六经过182都没人了 剩警察在站岗

真的 139我刚骑的时候也很棒 现在就算平日也不想上去了

台三比七乙被早玩烂很久，以前也是时不时就有人撞死的新闻，不然现在怎么会测速一堆；对很多人来说骑机车跑山路的你各位都是猴子，有没有超速其实差别不大

山路人多就算了，还会被检举去验车

你要品质好就是早上六点跟晚上跑 其他时间都一堆车

与其说环境差 不如说猴子越来越多

之前没区间还在跑北宜就是要7点前下山，回程就会看到一堆猴子在消麦要上山了各种破管速克达原地拉转等人的一堆

会啊 所以都很早起床路上人比较少但区间还是最大障碍吧 骑一骑停下来真的很蠢

交通地狱的未来就是让玩车的环境变得越来越惨，变相鼓励大家换四轮

如果真的要说变差，那其实从北宜台三开始有摄手追焦，开始有人喜欢在论坛上找自己的追焦照就开始变差了

长途旅游去爬山遇到区间真的很烦，像北宜两年没走了

真的不用刻意去跑山，想跑就去赛车场跑

同意要嘛早上六点跑或是晚上跑早上猴子起不来，晚上猴子没得刷追焦照也不会去像现在夏天了，晚上跑天气舒爽又没车，又没鸽子摆摊

台湾就那么小 玩车去赛车场 谢谢

这几年真的变得蛮恶劣的，但我觉得大家都转场地了觉得反而区隔开来玩起来还不错

请定义“玩车”

早场四轮猴没比较少，一堆开车不要命的都那个时间出门

其实猴子多这件事情一直都存在，但资讯发达后猴子也知道哪边好跑、有追焦可以刷，那几条热门山路自然就塞满更多猴子，而资讯发达另一个问题就是猴子一出事，全世界都看得到影片，现在记者又缺东西写，基本上摔车影片丢上去 YT 或 FB上，没多久就会有记者过来接触想要使用，然后就变一则新闻，然后坏事传千里，自然这几条山路就变恶名昭彰，但如果只是这样还好。但区间测速的出现，其实更伤，向北宜来说好了，其实去年重新启用到现在，一直都只有三段真的有启用。但不熟的人就是全段都当有区间，然后极度守法的慢车，对于想跑山的人来说根本恶梦，如果又不想违规跨双黄线超车的话..那就是灾难等级的，可能整路不到 40，真的会骑到很躁。

北宜后段区间也全部启用了不是吗

后段只有县界到头城那就是一段，只是那一段超长就是。

整个用路环境都变得很差,开车也是痛苦

182就早上9:30以前回家就好 我就看警察什么时候才认清不会有人来了

我也印象之前遇到骑重车都会打招呼，现在真的理都不理

巴塱不觉得

假日在家睡觉最好

以前连骑野狼都会有人打招呼不要再说老人贵古贱今了 现在就很烂齁

现在骑重车的人多，每个都打招呼有点累XD

后来都骑双溪往九份 停不厌亭 没啥人没追焦就没猴子

人那么多是要打什么招呼,往没人的地方骑遇到几乎都还会打

以前环境多好不知道，我是这两年入坑的，一开始就不太往热门景点跑，毕竟车在骑，生命也要顾。所以一开始就不跟风入手一台300R，跑景点跟神秘产业道路冒险。平时也骑车通勤我觉得这样还满怡然自得的，享受骑车自由，路权带来的轻松所以说变差吗？我觉得还好，看用什么态度去看待骑车吧。至于热门路段，基本上就是想办法绕过，像以北宜来说走106乙闪掉热门路段，再接回北宜后段下宜兰或者走台2丙到贡寮，再接台2下宜兰，整段RV起来很舒服觉得不够刺激的，可以从双溪老街走双泰产业道路到大溪整段路1.5车道宽，偶有蓝腹鷴从树中冲出来跟你的前轮打招打招呼，记得煞车按好按满，不然就误杀了国宝级动物

蓝鹊还是蓝腹鹇？

https://imgur.com/a/s9fIN3J看起来是蓝腹鷴，脖子跟尾巴有白色羽毛。

撞死一只赔的有修车加医药多吗 而且也不一定会被罚不是

现在我都挑平日跑，然后赛车场门票还涨价…例如K1

以前无牌车+没防护具+二行程声浪 放到现在不知道会被怎样喷

拿生命与修车费比，不考虑让自己骑得更安全有责任点吗？

看这版就发现只想爽无责任感的还是很多

虽然各有看法，但撞到野生动物不只是动物生命的问题，自己骑士的生命问题也要考虑啦，不是每次煞车按好按满都会有好的结局，动物没事自己出事这真的很难说有没有比较好。

其实想想挺好笑的，一堆人骑车是为了照片，有够瞎

所以跑去越野了

为了照片小事，但为了照片好看疯狂短距离回转刷，然后硬是要用超 PUSH 的骑法过弯，就难理解了，会出事都这种的。

要玩不会去赛道玩喔

台三线每个大重都打招呼 那我左手应该不用放下来了

赛道便宜一点的话当然去啊，可是我就烂我就穷虽然我也没在路上乱飙就是了

马的大家都知道一堆猴子为了照片结果这版还不是一面倒的挺追焦手

就是猴子也会上ptt来个猴猴相轻啊

我反而上下班骑，假日不出门，目前很安全

交通歧视部造成的，侵权违宪，是时候上街了

182变超好骑欸，没猴子很舒服

屁孩太多了，车骑出门会不会被铲掉都不知道

圈内素质越来越差加上台湾的交通环境越来越烂，已经失去热情了

所以182是警察站岗有效？（其实我也赞成北宜警察就跟追焦手一起站，但是328、34K的大概都站个2小时1班就收，不然可能是商家会抗议，不然警察陪追焦手一起拍我赞成）

有了区间限速，就整个没兴趣了，多撑一年还是决定退坑速限低到骑车会想睡，在隧道里车子还会过热，骑了烦

182会拦截来回刷的 关心追焦手 现在变很安静

低速骑车会睡 我到底看了什么？

换双缸不会热

每次看到猴子摔死心情都很好

o012当然会睡 大直线你开30看你会不会睡着 高速公路最累就是塞车 反而开110才不会睡着

与其说低速会想睡，不如说骑乘的节奏太慢很痛苦。如果说，不大催油门、重煞车，纯粹慢慢转油门然后放油门慢慢减速入弯这样骑，差不多 50 左右，前面有台直线就 50，弯到剩 30的四轮挡着，就会知道什么叫做骑到想睡，整路都煞车、滑行就饱了。