版友你好，刚好试乘过两辆车，且本身也是复古车迷，提供一些意见给你参考。
会挑到这些车说白了就是视觉外观几乎成为购车主因，不过cb与sb乍看雷同实则大相迳庭
。
*丑话说在前，车子都只是骑过，本身并未持有，因此品质、耐用与售后部份不再讨论范
围。
先说外观
仔细端详外型，你会发现cb在设计上都较为完整与讲究，传达出古典车款该有的样貌，比
例上不会有太不协调处，因为他推出时就是专车专用，车子的尺寸也比较大气一些。相较
之下sb沿用sym T系列街车的大量零件，因此外观可以感受到满满的妥协。
水冷与气冷引擎
这是我主观上最不能接受的地方，sb的水冷引擎室真的太丑了。相较cb的直立汽缸气冷引
擎在外观与比例上就显得十分匀称。毕竟引擎的机械美感对于街车整体外型来说尤为重要
。
再谈性能
如同前面提到，sb继承sym t系列运动街车，无论是拉转加速还是操控性都比cb还要好。
相较之下cb确实显得温吞，尤其是车重再加上19吋前轮，龙头很笨重。但要说这车比较没
力就是误会了，cb能用更低的转速推动车辆，低转速加上疏齿比减少频繁换档的机会。他
很有力、但确实相对的慢。但记忆中两车的震动都很小，都可以舒适骑乘。
小结
sb就像是披着复古外型的t3，但如果他能做的像z900rs想必很完美。cb则较符合一辆300
级单汽缸复古街车该有的味道。（除了真的很重之外）
额外推荐
以你的预算20左右的话还有机会买到yamaha sr400的二手车。这台更值得细细玩味。
另外回一下前面有人说市区通勤档车会疯掉。小弟从拿到驾照到现在10几年20几万公里了
还没疯。