不专业看法：
先后煞，为何是先后呢？
因为后轮滑掉8成可以救回来，
前轮滑掉大概9成直接扑街
所以为了降低前轮摩擦力用尽扑街的可能性
先煞后轮让车辆第一次减速，
接着加入前轮煞车后前轮负担就不这么重
当中还有先煞后轮或前轮影响车辆整体重心
太复杂就不讲了
但是好好节约使用前轮摩擦力是没错的
可以煞的距离长一点，不要扑街就好，
你只要想着，你扑街，
后座比前座受伤机会更大，
因为后座大概率会飞出去
※ 引述《johnnyker212 (John ker)》之铭言：
: 各位大大好
: 诚如标题，小弟目前骑乘的是2023年式的CB300R。（台本2022年10月底领车）
: 目前没有做任何改装，只有加装行车记录器、水箱护网、安全帽小锁、后土除以及装了一
: 个45L的后铝箱，本人大概77KG，偶尔会载女友一起出游，双载重量约落在126KG。
: 最近发现急煞后前叉陷下去的幅度会非常明显，我和后座也都会有很明显的往前滑，蛮不
: 舒服的，煞车都是先拉前煞，再踩后煞，车速慢下来后再前后点煞。这样的状况是从装后
: 箱和有载女友后比较明显有感受到。
: 我有先上网查大部分的作法是换前叉油或者更换套件，不过比较少有同车系的车友分享，
: 因此想询问是否有板友也遇到类似的状况，还有后续的处理方式，或者是否有推荐更换的
: 套件，再麻烦请车友分享经验。
: 感谢各位！
: https://i.imgur.com/zSyZunn.jpg