Str 发表后就对这台车很感兴趣
8月下旬马上预约试乘
实车质感其实还不差
至少比我的z+还要好一些
像是小三说前置物那边有毛边的问题
试乘车也没看到
鸟嘴类ADV风格的外观也不错看
现在不管二轮、四轮有没有越野能力
多少都参一些跨界风格
蛮对我胃口的
但keyless刚开始还感应不到
多试几次才成功发动
而且那颗瓦斯炉开关真的难转
跟大厂的技术力还是有差异
空重148公斤 湿重大概159公斤
但没做省力中柱 比我185公斤的z+还要难立
座高约785 搭配偏窄的坐垫置脚性还不错
轴距约1430mm，骑起来大概就是动力大一些的force/smax
直接左转的时候还有：“我真的在骑黄牌车吗”这种感觉呢
尾速看社团的分享大约表速130 gps117
这样的动力搭配无龙骨的车架设计
跑市区高架绰绰有余 不过跑红盾牌就会有点吃力了
Turn-by-turn导航没试到就给其他人补充了
应该跟Ai-1是差不多的系统
最后大概讲一下优缺点
优:
‧ 便宜的价格，首批只要13.8万
‧ 科技配备多样(keyless, 内建导航 全车Led)
‧ 骑起来有如150级距的感觉，非常灵活
‧ 车厢算大，可放一顶全罩+杂物等(32公升)
缺:
‧ 怠速震动大，主要来自风扇的震动(听说已解决)
‧ 骑乘时震动也偏大
‧ 中柱难立
‧ 不管是油耗跟动力都输人(22p, 26.1km/1L) :参考值z+(26p, 28km/1L), xamx(28p, 3
4.6km/1L)
‧ 厂牌妥善率有待再观望(elite 300的灾情...)
其实蛮希望这种小黄牌再多出一点
最近这台跟pgo tigra 250每个月都能卖出一两百台，以黄牌来说，这样的挂牌数已经很
不错了
用户数量先冲起来，重机声量才会更大!
https://i.imgur.com/TwlkGai.jpg
https://i.imgur.com/kiCr7b2.jpg