楼主:
XROCK (□□□□□□□□□□□)
2022-11-05 15:23:45※ 引述《XROCK (□□□□□□□□□□□)》之铭言：
: 1.单缸很震？
: 这点我不晓得是不是因为加入大量减橡胶垫，
: 在六千转以下不觉得有所谓气血循环机的感觉。
: 高速的话我目前还没骑超过90，日后再感觉一下。
补一下换油后的心得
总算满一千了，今天回员林本田换第一次机油
不知道是不是错觉，换完油之后，觉得换档好像比较顺一点
第一次摧到130，好像也没有传说中的震动
只是风压很大，骑在溪州大桥上的时候真的快被风吹走了
但我是拿来上下班通勤用的，也不用在意这个
目前骑下来大概只有对煞车还有一点点不满意
会去换个煞车皮，然后加装雾灯，那个灯真的是不行==
接下来会有很长的一段时间要和这台车子相处
第一台车就骑进化的终点，如果不要去跨别人的车
它应该也是我进化的终点:D
如果还有什么心得随时再补上
作者: g61w1dcm (随风) 2022-11-05 15:27:00
车车的cc数会慢慢膨胀的
作者: REDan25 (Dan) 2022-11-05 15:51:00
原厂力豹仕撑不过2000km
作者:
yuejger (Porsche J ger)
2022-11-05 15:56:00跨了别人的车之后就…嘿嘿嘿
作者:
ice0522 (冰 .)
2022-11-05 18:04:00力豹士刚换完拉都很爽 爽没多久就不行了 大小车都一样
作者:
decom (è«‹å«æˆ‘迪康哥)
2022-11-05 19:43:00这台1000R很好骑的，骑骑看啊
楼主:
XROCK (□□□□□□□□□□□)
2022-11-05 21:01:00原厂只有两支 基础10W30的跟进阶一点10W40
作者: kaioken (寂寞猎人) 2022-11-05 21:01:00
原厂就G4 中规中矩力豹仕真的是衰退的很有感
楼主:
XROCK (□□□□□□□□□□□)
2022-11-05 21:03:00好像不能带油去给他换 有点北懒过保后就不回原厂换油了
要骑过别台车之后换这台才会觉得是进化终点不然会是进化的起点
作者:
wulalas (乌拉拉)
2022-11-05 21:27:00大概是骑过230-250kg的车再退下去才更有感（？
楼主:
XROCK (□□□□□□□□□□□)
2022-11-05 21:32:00那我慢慢进化
作者:
phenom42 (绝对★边缘)
2022-11-05 22:03:00力豹士的油刚换下去都会很舒服，后面就
作者:
orny (射后不理)
2022-11-06 07:42:00个人觉得cb300r煞车还行，可以试着适应当作磨合，等前轮下课再换抓地好的轮胎。换完抓地好的轮胎还觉得煞车不行，再来换煞车皮。
作者:
SeLeKon (树林U质magic师)
2022-11-06 08:28:00我都看时速退到2或3档+煞车，没觉得煞车不行赛克隆10w40 骑到3000再换也没啥感觉，当然也可能是我比较RV
作者:
rvd8164 (roylin)
2022-11-06 09:12:00试试看1000R...
作者:
evoto8 (张西西)
2022-11-06 10:54:00这台就进化的起点，真正要体会大重至少要CB650，不过还是建议直上公升省时省钱少走冤枉路
作者:
ballcat (ballcat)
2022-11-06 11:43:00基础10W30跟进阶一点10W40？？基础进阶是数字越大越好？
这是还没进化就被天择了吧～别人至少都是骑过200P才来思考下一步。300R连比较基准线都不到吧～
作者:
SNKR (短佐)
2022-11-06 14:32:00车友推！这台灯环境没全暗真的看不太出来灯有亮......虽然全暗的时候那灯就有根没有一样了
本田的手册指定黏度都是10w30 去看5w40跟本田认证的10w30其他大厂pdf我觉得黏度差蛮多但是本田自己没公布g3 g4的详细参数 出光也没相关资料可以查repsol hmeoc 的油品看起来也是拿认证 而且只有sj等级而已有人说本田的车 要用流动度高的我记得台本hmcoc的油卖的比g3贵水货则是 repsol 比较便宜
楼主:
XROCK (□□□□□□□□□□□)
2022-11-06 22:36:00台本没啥选择:(
进化过程 CB300R -> 其他各种车 -> CB300R 这样？所以进化老半天又回到原点XD
煞车零件清洁剂 <<<车友说可以不用做 太贵了自己买自己清比较划算
作者:
SANJIYA (洋葱哥)
2022-11-08 01:15:00我的CB650R要不要跨看看？（招手）