目前的车是2020的CBR650R
10月即将届满2年
最近换换痒痒病发作，想开始物色下一台了…
关于650R系列的心得 板上很多前辈都有提过
骑了这两年的感想大致上也差不多
当初就是看上它外型好看，内在配备还可以，
有罩，分离把，但实际上要趴不趴的有点尴尬
好处是不容易累和酸 (小弟180cm)
香香的四缸，但排气声浪稍嫌内敛，差点去改管…
前叉是金筷子倒叉，对应单人75kg够用，但无可调功能
前制动给辐射对四，但就是TOKICO基本款
有ABS和循迹，但无动力模式和循迹段数不可调
不过在40万内买这样的一台车，对我来说是完全可以接受的
虽然这不是小弟的第一台红牌4缸
但作为新手的第一部大车它是绝对适合的
骑起来可以轻松无压力的体验4缸魅力
油耗的话纯市区大约是14km/L
长途的话大约可以接近21km/L
(右手很少超过7000rpm) 都是顺顺骑 不当猴子的那种…
这两年保固内都是半年一到就回桃本保养
基本上都没有遇到什么品质问题
但也骑得算少啦… 目前ODO也才大概4000 km
买这台车之前 心里很执著两点
一就是坚持买总代理车 二则是坚持买新车
现在想起来则是其实好像也非必要 (这见仁见智)
在这之前买过的TMAX 530 (公司二手) 和FZ-6N S2(水货二手)
其实也都没遇到什么问题
当初是看着台本的光环和算是还OK的开价去下订的
好在有遇到相当给力的业务
总之650R系列算是各方面都均衡
反映在销量上也看得出来 多数人都能接受啦…
回到正题，最近一直在物色下一台
有几位选手在比较 (二手价位抓在40~50之间)
XSR900 18~20旧款
CB1000R 18~19小改款前
Z900RS 20前
台叶版的MT-09
大概就看这几台街车
因为发现自己其实市区使用占比算高 但又不想骑大羊
加上孩子渐渐大了，更适合载人的话是小加分
想请问有其过上面几台的各位前辈
在市区与双载使用上是否适合?
作者:
kotoura (欧吼)
2022-09-16 15:01:00Z900RS
作者:
rockok71 (钧钧有意思)
2022-09-16 15:01:00hayabusa
765+1我是觉得你提的车款压根是没考虑到孩子XD都是以猛爆扭力为主 毕竟650真的太温了
作者:
huchu ( )
2022-09-16 15:24:00我现役CB650r, 有机会换车的话 会选Z900rs 或 Z900rs cafe
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2022-09-16 15:36:00Z900rs
作者:
decom (è«‹å«æˆ‘迪康哥)
2022-09-16 16:07:00参在一起就R9T吧
唯~ 不是XDD 怎么推了这么多不在名单内的车阿Z900RS买多票的耶满
想请问一下 cbr650r 在低速域动力够吗还有真的骑久会马力麻痺吗，最近我在看这台车，谢谢
动力要看比较的对象 像我市区多 要超车的对象大都白牌我通常挂在2或3档 转下去都算够用用3档在市区穿梭 还真有点TMAX 530的感觉
作者:
d880126d (DrEamChasEr)
2022-09-16 16:33:00YAMAHA 的CP3大推
作者:
longya (嗯)
2022-09-16 16:41:00当然是力九百阿欸死
作者:
kill466 (kill)
2022-09-16 16:47:00马力麻痺自己骑3年没有这问题，而且几乎很少可以催到底主要可能看路段，自己骑的山路几乎不可能是催到底在骑
作者:
kill466 (kill)
2022-09-16 16:48:00一般来说2-3档大约8000转后的速度就很可怕了还不说650r在9000转后超级吵跟超级震XD
那如果是在快速道路上骑到时速150会很快吗 想知道
要考虑后座需求的话 优先找一体式坐垫的车就对了然后自己右手记得学会怎么精细的控制
你指的快是指0~150的时间还是"体感"?我有在61上从80~90加速到160, 其实没有花太久时间(全原厂状态) 但是原厂悬吊在160下对应61那个路况实在是有点怕怕的就是了 所以很快就收油
等等 我车的卡钳不是nissin吗 怎么变tokico
作者:
MagicYif (MagicYif)
2022-09-16 18:06:00问就是凯旋765
作者:
RO5566 (中坜裴勇俊)
2022-09-16 18:48:00有载人需求z900rs，看起来就超好坐
作者: mikey0210701 2022-09-16 18:55:00
只推铃木愤怒鸟
作者: evanervb (evanervb) 2022-09-16 19:34:00
等R9吧
作者:
bfacsls (bfacsls)
2022-09-16 20:04:00真的会动力麻痹，但是应付台湾道路状况绝对是够用了。
作者: lovecombem 2022-09-16 20:42:00
从650换765，交车后有和朋友间交换骑过09 xsr900 trident660，我只能说选765没后悔
作者:
AJS 2022-09-16 20:42:00同是650r车主，旅跑的话就忍千或s1000rr
作者: lucklun 2022-09-16 20:57:00
载人首选Z900RS
作者:
Gsun (金色太阳)
2022-09-16 21:42:00很好选啊 载人就Z900RS 少载人就XSR900至于CB1000R 建议不要吧 动力大一点的650R除非你有心花很多时间去刷到150匹以上 不然千R真的对你来说无感
作者:
ftwing (ftwing)
2022-09-16 21:55:00那我推没人推过的SpeedTriple
作者:
asd1266 (MICRO-SD)
2022-09-16 22:38:00Z900RS CAFE版，男子汉就是骑川崎
作者: nothing0531 (weeei_531) 2022-09-16 23:21:00
我个人觉得z900rs坐垫没有到很好坐 我大概都40分-1小时左右我屁股就会痛了 载人的话 我老婆跟我说比之前我骑650R载她时好坐很多 XSR没骑过不清楚
作者: ZismorethanB (利大于弊) 2022-09-17 00:01:00
想请教FZ6N跟CBR650R的差异，特别是动力跟油耗
作者:
j10183 (QQ183)
2022-09-17 06:27:00说要双载结果名单里都是单人爽动力大的车子我推Suzuki S1000 动力无穷无尽 不容易麻痺要双载可以选CB1300 15后的喷射ABS
作者:
rvd8164 (roylin)
2022-09-17 09:22:001000RR..
同年同月交车+1，欧规四孔原厂快排都改了刚换monster 1100 evo供参
作者:
loveyeh (TKONE)
2022-09-17 11:59:00解全马加特调油图，长途油耗逼近30km/L
作者: rockidlee (rockid) 2022-09-17 23:10:00
cb1000r 是日制，合金材料很有份量，有传家的机会
感谢大家的回文 Z900RS和XSR900认真考虑中也会去了解一下765
作者: ChienEric 2022-09-19 23:57:00
兄弟，前卡钳都是nissin唷
其实有点好奇猴子的定义（该不会常常超过10000转的我就是猴子吧QQ
作者: tagg7812 (小熊两只) 2022-09-20 16:21:00
捏上去1000
作者: a510011a (KOG) 2022-09-22 15:49:00
你提的车子都是油门一灌就会起飞的那种欸XD