平常我通勤大概就只是用劲战来当作代步工具，连壳都懒得修
跑远一点时，就骑着老归老、还能走的本世纪初的CB400
防摔衣大多数时间都是高挂在家里的
但每当回想起学生时代，那种对打档车和绕8、定圆练车的热情
又赫然发现我的身材并未走样（多年来同一件防摔衣居然还穿得下）
就一直有计画想买一台玩玩赛道的车，没事练练车、练练身体
也许技巧还要重头再来，也不给自己太高档次的期待
https://i.imgur.com/DDXWISM.jpg
就从入手这台不会太贵、性能也还不错……
单缸猛爆直接、同时又好操控的KTM RC390开始吧！
这边先小mur几句，我发现能练车的赛道好像越来越少了
北部大概只剩下龙潭极限可以去，往南下去就已经是大丽宝了（但贵）
https://i.imgur.com/eJYsKCS.jpg
当天下赛道前，先把车牌拆好
有请一位友人来帮我拍照，他比较晚到，我就先在一旁整装休息
有先稍微做过功课，极限从影片上看要小心的路况还不少
但我也不算是完全新手，刚开始熟悉一下，来跑个几十圈应该没有问题
https://i.imgur.com/iqnqwxB.jpg
当天赛道上还有其他同好认真练习中
希望我这个开始步入大叔年纪的家伙，待会可以跟上他们的速度XD
https://i.imgur.com/plrfkv5.jpg
https://i.imgur.com/ehdKLCG.jpg
也感谢我的好朋友，在百忙之中还过来一趟帮我留影
本来预计再多跑一会，但天气热到我整套防摔衣里面都湿了
休息一下喝完水还是觉得今天到此为止就好XD 择日再继续跑
我相信下次来对自己和车的结合一定会更有信心
https://i.imgur.com/jVrzuZw.jpg
不过这样一趟下来，对于RC390还是有更进一步的认识
我之前有骑过几次朋友的旧款，2022大改款的RC390真的进步蛮多的
首先是骑乘姿势更低趴，战斗感更强，但也更舒服了许多，脚更往后上放些
而像是弯道ABS模式，在顺畅度和安心度都来得更高（暂时还不敢用Super moto ABS）
油门反应也很直接迅速，补油时该有的扭力也都蛮直接明确
搭配进退快排来用，虽然我手还是会习惯拉离合器，但整体就是顺
https://i.imgur.com/RtXJmVV.jpg
最后，离开前来张纪念照
感谢好友这天来帮我拍了许多照片
更棒的是有好的天气，让我的赛道开箱有个完美的第一回记录
接下来除了有空来赛道晃晃之外，一般旅行也会多派他上场
之后如果有更多不同的体验再来继续分享