周六上午特别坐公共汽车出门，把那台让我老婆晒太阳，半路抛锚的17岁“一代化油器老劲战
”牵去找问题。
技师处理到一半，一位大哥凑过来说：“我以前也骑这台，hen耐用好骑，只是吼我在兰
屿海盐太多都生锈噜，就换了那台车(指）”。
朝着大哥手指的方向看过去，是一台在千斤顶上，后轮跟引擎整个卸下来的SMAX。
问了身旁的技师他那台车怎么了，技师说因为兰屿太咸了，管路那边锈穿水跟油混在一起
，这车要大修了。
我询问了技师，这种水冷车修起来会比空冷车麻烦很多吗?
技师：“是还好，但就是你们要多花一点钱。”
再询问技师，如果下一台车，要像我这台想骑个十几年，要问题少一点是不是选空冷的车
就好?
技师：“这绝对是真的，多一个零件就多一个问题，像大哥在兰屿这种地方，水冷不适合
，水冷车比较适合在人多的市区。兰屿骑简单的就好。”
这时大哥说话了：“简单的最好！像你的化油器，我那个喷射车hen麻烦，要不然我买你
这台好不好?”
我看着他那台没有后半段的SMAX苦笑了一下…(图片深处那一台)
https://i.imgur.com/CxvaBJF.jpg
水冷，是现在大型重机的基础性能指标，更是在环保排放之下所必需的效能之一。
在故事当时，便想起我家那台总拿来晒床单的CB1100RS，还标了老婆的生日号码当车牌，
做好长久持有的打算，十年…二十年，就像我的一代老劲战…简单的，最好?
最后我的老劲战只是输油管裂开，200元就了事了。
想问问Superbike版的车友，有没有正是因为【空冷好维护、适合长久持有】的这个原因
，才入手空冷、油冷的大型重机呢?
可否分享您其它车款案例或相关维护经验呢?
https://i.imgur.com/QSjd1jy.jpg

路上很多水冷老车随时可以排队来打你脸

空冷又好玩的 Ducati 797那一颗引擎的车子吧

啊 我留言不见了

电控少的，低转高扭的相对耐用看看cb1300这类的车，平常转速都在3000以下，加上组装良好，即使跑个20万公里引擎状况不会太差

to:ayuhb 我编辑文章的时间在您前面

然后我听到的也是D空冷比较不会出问题 不过D嘛XD

大海盗啊，除了税金重以外根本不会坏

水冷有定期更换耗材都不太会坏 水箱被石头打坏比较有可能。空冷是比较常有垫片的问题，但短期不修也不会怎么样，水冷不修车马上坏。

797水冷吧？796才是空冷加小油冷排

这跟少一点电控就能少点会坏的东西言论 87% 像。

定期换车

水冷顶客20年车还能卖人呢

https://i.imgur.com/0Vahk3G.jpg骑了5年的空冷之王。空冷车温度高垫片类的耗材容易漏油之外，其他真的没什么好挑剔的。

时代眼泪

797不是空冷吗？

空冷车注定和性能无缘

Monster1100s空冷超好玩

空冷的魅力就是更简单直接的人机互动，是种less is more 的机械时尚

为什么水冷不直接？

以长期持有的保修角度的确是这样没错，尤其是拉到20-30年几乎全车都可以当耗材看待的时候；但像现在很多人一台车骑不到一年，尝鲜完就换的话就没差

电控少耐用是车子，对人又没耐用，被循迹救过就知道了，你嗨赛的时候会去考虑车子耐用吗？

空冷化油车赞

2022年还在吹空冷我是看不太懂…

刚去兰屿完，那边都国民买菜车，连老劲战都看不到

脚踏车完全没电控是不是就完全不会坏了？

空冷更直接人机互动是要把手放上去散热鳍片BBQ吗XD

看用什么角度在玩车：对某些骑味道的车款来说：水冷=好平顺引擎外观没特色 好无聊。而要玩马力玩性能当然only水冷。耐不耐用影响参数太多跟使用环境也有关系，不能扯空冷就比较耐用。

个人是因为空冷(哈雷)实在太热了，改骑水冷(Kawasaki)

空冷 赞 所以收了一台SR400 改装品多 各式风格又好改

空冷鳍片真的经典好看

排气量差太多 何况劲战是强制空冷

其实有点本末倒置。我朋友刚搬去基隆，就常常疑惑为什么基隆很多车都很破，是不是省钱，后来才知道是海风大容易锈蚀所以除非开到不会动了，不然买新车没一年也是就锈了所以也没有想要买好车的想法

空冷就是浪漫 我是这样觉得啦

gsx1400,油冷怪飘过。

796 797空冷在台湾夏天算是很困扰的