哈囉，小弟最近想圆一个大车梦，
看来看去还是尬意街车＋钢管编织的车款。
这组合好像选择不太多，
我认知里面的就
1.KTM DUKE 车系
2.SV650
3.Ducati monster车系
（以上都是中古车价）
原本想买个duke 390就好，但自己骑过＆朋友的心得都是感觉一下就会屁股痒了，
duke890／1290爆预算。
SV650外观不是我的菜。
于是把目标锁定在monster车系。
预算35万上下可以小捏，看了看能买的大概是796／821，
因为比较不想要胯下两根排气管xd
所以决定找台821来玩。
这边主要想请教拥有过monster821的版友们，
如果这台车买中古，需要注意哪些地方？
（爬文没有发现有那种很多人抱怨的通病）
虽然杜卡迪不会坏，但我钱只够买一台QQ
先谢谢愿意分享的版友了～
作者:
stwdk (吾郎)
2021-11-17 22:16:00821就注意一下有没有做desmo保养跟舵轮，皮带保养，然后821是侧排，双输出可以找1100
作者:
stwdk (吾郎)
2021-11-17 23:29:00通常这些的车子都会回原厂换这些物件，只要有保养都有工单，都是可以查询的，可以问一下哪里保养的，因为都会纪录公里数跟保养项目
作者:
jior (大J)
2021-11-18 01:54:00大概就看跑几万公里皮带换了没，821除了没单摇臂之外是都比796好,至少快多了
作者: ray0122 (小宝) 2021-11-18 08:22:00
821和796相比马力大、车重很多、没单摇、编织车架像比基尼，车主平均持有时间比796短，供参
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2021-11-18 08:58:0035万只能买半台 还要再存35万买另外半台料车
作者:
kax0205 (说好的数学史呢?)
2021-11-18 09:28:00皮带 舵轮 时间到了一定要换
作者:
stwdk (吾郎)
2021-11-18 10:47:00目前939最少，市场上有在流通的都是821motard 821strada 950、950sp目前都是这些，而且其实大众集团收购以后，妥善率已经是比以往好很多，我买了3台Ducati 1200s 1260 multi pp 950sp，没有一台出现妥善率的问题，所以会嘴有问题的人，会有多少人实际有车呢？
2、3都有骑过，先看你骑车的路线会不会塞车，会的话可以考虑SV，我骑796夏天塞车油温真的很可怕，脚热就算了，油温表一直上去看了很焦虑，虽然这么说但是我现在最怀念的还是796，不过保养真的蛮麻，花费也比sv多。
作者:
Xxxxckk (Xxxxckk)
2021-11-18 12:14:00身为车怪兽主，821双摇太丑，建议796怪兽车主
反正都要修 直上s2r 1000 乾式离合器 怠速都开心
作者:
stwdk (吾郎)
2021-11-18 13:10:00不会冒犯啦～我觉得这个系列的车，很有趣！
持有1200s一段时间了 除了零件寿命到需更换 真的没啥问题 不要再都市传说了
作者:
jior (大J)
2021-11-18 20:55:00hy821倒是不错，坐姿比较挺，不会这么陷进去，外型也好看，就是坐高比较看人
desmo会整理整台车 当然也包含了皮带惰轮更换 找都在总代理保养的 这样才有完整的纪录
作者:
nose (Rich & Famous)
2021-11-19 02:36:00我也养了959 / hyper950，都是一年5000km保养一次，目前没什么问题，但每个月还是要巡一下螺丝，偶尔会喷掉…我是觉得testastretta 937这颗引擎很成熟了，一堆车系沿用有他的道理在，可以的话还是买950好