大家好，分享一下Forza 750试乘小心得：
外观像红牌大羊，但骨子里却有着档车魂的一台车，车重235kg，尝试平地牵车前后移动
觉得颇费劲。
跨上车，我身高177双脚无法踩实平踏，需微微垫脚跟，习惯档车可双脚平踏的安全感后
，第一次骑这台停红灯下脚的时候突然有种踩空感，有点吓到，后续停车下脚时会刻意伸
直一点，尽量能全脚掌着地较安心。
可能是电子油门的关系，油门非常灵敏，没有阿缩密，从展间门口出发时，业务也没特别
提醒油门要细腻一点，我以转650油门的习惯，车子就这么往前冲了一下，业务跟我都有
吓到，还好本身已有不少骑乘大重经验，在那零点几秒收油化解掉这个惊险时刻，如果是
新手要特别注意这台车起步时油门要特别细腻，不然可能会暴冲出去。
可设定自动换档或手动换档，停红灯时切到空档，可以空催油门拉转，这台双缸排气声低
沈雄厚不错听，起步时再切到自动或手动模式会咔一声，会有档车一样的入档声，这点还
蛮爽的，随着速度攀升会听到咖 咖 咖的换档声，非常容易超速，这种骑乘感非常舒爽，
不用再拉离合踩勾档了。
这台车的加速感很持续不间断，有点像是650那种力量一直出来却拉不到断油区气很长那
种感觉，唯一缺点是自动换档时会有一点点的挫顿感，有点像喜美6代的AT变速箱换档的
感觉。然后低速时车身会稍微抖动，油门要很小心控制，但速度起来时整台车是非常稳定
无任何震动感。
这台车的车头非常重，原地回转颇吃力，车头很沈，要移动牵车也很费力，需要技巧与经
验，停止时可以感受到右大腿位置有股热气，但不至于太热还可接受。
另外这台车的后照镜非常廉价没有质感，就跟国产白牌小车一样，而且镜面小，与操驾者
距离太远，可视范围也小，不像是一台近50万车该有的配置，这点非常扣分，反观350的
后照镜就大气多了。
以上为台本试乘Forza 750的小小心得，感谢耐心收看。
https://i.imgur.com/ohtLfOF.jpg