看到标题来分享一下
先说结论：重机圈到处都地雷
之前车种很热门 故改装品很多 而自己又爱乱改
所以也遇到很多鸟事
某车行A:
只去过一次 去换前齿盘(我换改装品，少一齿）
施工很快
我后续去另间车行被说链条松垮垮
因为少一齿 链条就太长 应该要减掉一目～两目
然后就再也不去这间A了
某车行B:
第一次去换胎 把我的轮框贴弄破损 当下觉得算了
第二次去装保杆 把引擎的锁点弄爆还硬锁
https://i.imgur.com/EJyVj0W.jpg
怕大家不知道我在说什么 图片中圈起来的地方
靠近外面的螺纹完全都崩了
会发现是我去台本拆保杆时被告知才发现
台本的师傅帮我试了半小时才找到一根够长的螺丝锁进去深层的螺纹
不然恐怕要把整个引擎卸下来了
阿为什么我要去台本拆保杆 因为车行B当初帮我装保杆 结果卸下来的引擎支架没给我 我才只好去台本拆保杆把叫来的支架装上去
第三次去是改装的牌架下移整个断掉
因为大牌都不见了我不敢骑远
我无奈只好去最近的车行B装回原厂牌架
装好了之后回家发现煞车灯恒亮
马上又返回检查 车行B说后煞车感应线坏掉
要不帮我先剪掉 不过踩后煞时不会亮煞车灯
要不然就是不理他 让煞车灯恒亮
我当然选剪掉
车行B说帮我叫料 一个月左右会来
到现在两个多月了 还没消息
而且我骑这么久 去车行B一小时就某个东西坏
我心里觉得就是他弄坏的 不过车行B当然否认
某店家C
卖牌架下移的 (就是断掉的那组）
其实很多汽机车的都这样
淘宝进货后找几个车友刷好评 就很好卖
这组牌架下移真的就是垃圾
谁装谁断 没断的不是你不会断 是时候未到
第一次断是上班途中的山路
牌架断了但方向灯线还没断 好险 大牌还在
拿胶带捆起来去车行加强锁点
第二次断是在滨海公路
回到家才发现整组不见了
https://i.imgur.com/Ic5il8J.jpg
连大牌都不见了 还要请假去领牌
请cb300、cb650、xsr700、xsr900的车友小心某个先生
三重本田
去大保养隔天骑出门 发现端子没锁紧滑出来
桃园本田
前叉的料等一个多月还没来
（桃园本田没有雷我 但等料真的都等很久）
另外
还有遇到改装品设计不良 导致我前叉漏油
还有帮我乔链条结果弄太紧 后来断掉
https://i.imgur.com/46dXAw0.jpg
https://i.imgur.com/KlbnHOd.jpg
族繁不及备载
总之烂事真的太多
导致我后期骑车出门都胆战心惊
每次回家都松一口气
下车后都要带工地手套把链条卡钳牌架那些摸一遍让自己心安 深怕哪次出门又断东西 在山
路摔成残废
烂车行烂师傅烂店家真的一堆
幸运一点的就像原po朋友一样锁回去就好 上网干谯
倒楣一点的哪天死在路上 还不知道死因是因为烂车行害的
本来都没时间能骑车 是靠热情跟爱来养车
最后在阴影挥之不去下 就把车卖了(烂改装品都拆下了）
如果还有下一台车我真的不敢乱改了 怕爆