不知不觉也骑了两年两万了，时间过真快，来更新一下长期使用心得
可以和新购车一个月的心得合并一起看：#1SJoPyeG (SuperBike)
最后油耗大概在28-32KM/L之间飘移，刚牵车的时候比较差，后来越来越好。
新增的满意之处
- 价格。不止购入价，零件售价也是亲民，保养里程又长。
都照手册养的话，搞不好比一些旗舰150还便宜。
- 煞车够用，除非你经常双载或是跟我一样肥宅，可以换好一点的来令。
- 巨大的车厢根本是无底洞
- 消光灰真的超级耐脏XD 不洗车也不会显的很脏
新增的不满之处
- 前叉有够软，根本必改，听说是车系传统。
一万时就软到市区按著煞车减速时碰到小坑就会触底，就去改了。
- 原厂前轮(MA-PRO)太扁了，换成rosso scooter后，
灵活程度大增，几乎是换了一台车的感觉，值得落地改。
- 自己碰到水冷泵浦的机械油封会"滴"冷却水的问题，保固两次才修好
社团有不少案例，也有人完全没事。
- 后扶手容易掉漆，不小心刮到后就会延边缘剥落，越掉越大块。
- 传动大概一万开始起步会抖，
应该和拉拉山看樱花把碗公烧成三分熟有关系
目前还可以忍受就先不处理
- 保险丝盒在仪表后方，要下风镜跟小盾才碰的到，
虽然还没烧过，但随车工具就要多准备拆装的工具
- 轮框的设计很难洗，还会刮手
- (预料之内) 几乎没有专车改装品，少部分能沿用GTS300i和Cruisym。
- (预料之内) 二手保值性不好，买二手超赚。
总结
虽然看起来比Cruisym/GTS300纤细，但是还是将近200公斤的大羊，
要倒了不要硬救，拉伤很痛QQ
整体下来还是蛮满意的，是很称职的通勤车和中短程旅游车，
改个前轮前叉就可以骑好一阵子了。
啊，补一个动力，西滨如果碰到逆风，灌到底没办法超速
不适合高速热血份子XD