这个问题真的挺难解的
因为车主手册或维修手册上都没有明文写
车主手册上只有写要按里程或时间检查
量不够要加
维修手册上关于油面过低的原因分析
只有活塞环磨损/安装不当、汽缸磨损
汽门座磨损、汽门导管磨损
以上几项才有后续维修程序
机油消耗、渗漏按维修手册是没有工项的
CBR500 Rider论坛上有关的讨论串中
有人完全没有发现机油会消耗
也有人发现有明显的消耗
有人说CBR600RR的手册规范
1L/1000mile 以下算正常
也就是大约1L/1600km
或625ml/1000km
我查车主手册没有这么写
不过我没有找到能免费下载的维修手册
也许是写在维修手册里
另外分享
知名的吃机油怪兽R1200
2017 R1200GS车主手册里注明
应该检查油面的时机很有意思
“每三次加油时”
依骑乘状况不同
我骑过三款不同的R1200的经验中
这个里程可能落在600～1200km之间
而这款车的机油视窗上限到下限的容量差是0.95L
也就是说在两次检查时机之间
消耗0.95L的机油被视为可以接受的
看了几款不同的HONDA车主手册
都没有关于机油视窗上下限的容量差
而检查时机则是订在每次启动前
我觉得这个设定根本是推卸责任
要是都按这个标准去检查 少了就加
检查频率如此密集 其实很难察觉有明显的消耗