原文43，
期末报告的未邀请当初参加的民众，不过火花罗有以协会身分参加，我是没看到报告，
不过我刚刚在找公路资料时，
发现公路局公开空品资料、会议的简报资料，因为我纸本遗失，放上来供参考并保存，
因简报多达50多页，我放在最后面。
首先我国空品标准如下，都比PIARC订定的更严格
https://imgur.com/zRBUfYY.jpg
台9线东澳隧道(苏花改)于今年4月连假首日(4/2)，南下空品资料如下：
https://imgur.com/CM3vs4Y.jpg
台76线八卦山隧道于今年4月连假首日(4/2)，东西行空品资料如下：
https://imgur.com/hHUZIse.jpg
台9线草埔森永隧道(南回改)于今年4月，南北向空品资料如下：
https://imgur.com/8RpPjhY.jpg
国道5号雪山隧道于2018年4月，南向空品资料如下：（之前申请的，手边没最新资料）
https://imgur.com/fH6zp7t.jpg
https://imgur.com/jQzjn8U.jpg
https://imgur.com/dCj6HW3.jpg
https://imgur.com/dO1SGXx.jpg
https://imgur.com/6nVJrgr.jpg
不论是雪山隧道、东澳隧道、草埔森永隧道、八卦山隧道连假期间的空气品质，
数值都是低于PIARC标准，甚至低于我国雪山隧道空品标准。
再看到今年6月30日的空品资料。
台9线东澳隧道：
北向
https://imgur.com/LGRkLR6.jpg
南向
https://imgur.com/pXeVsbl.jpg
台76线八卦山隧道：
https://imgur.com/aIoRA5l.jpg
台9线草埔森永隧道：
https://imgur.com/SSuLvmy.jpg
而6月30日，正是开放大型重型机车行驶南回改路段的日子，于中午12时开放进入
其空品数值落差不大，数值远低于我国或PIARC标准
会议简报如图：
https://imgur.com/a/svjPUzT
补充一下：
公路总局官网有期中报告书了
可点选下载查看
“长隧道通行机车条件”委托技术服务期中报告书
https://www.thb.gov.tw/file.ashx?id=cd290bc9-db56-4f5a-9b50-cc82ce717487
内容含有大型重型机车、普通重型机车