[心得] DUKE 390 一日武岭

楼主: rmvb (Usir)   2019-11-23 15:01:41
大家好,在本版潜已久
吸取本版日夜精华(咦?
幻想有朝一日可以吸一吸变红屁屁
日前心血来潮租了390来个一日武岭
为本版贡献一下微薄的心得文
第一次发心得
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如有刺眼的地方还请多多包涵
本人基本资料:
身高188公分
体重68公斤
没在运动的瘦皮猴
12年国产白牌档车经验
大重超级新手
———- 废话结束 正文开始 ———
车种:2015 DUKE 390
当天路线:
台中市区出发=>136=>清境农场
=>武岭=>日月潭月老庙=>
走雾峰市区回台中
全程260-270 km
油耗30.5km/L(电脑显示)
先条列重点,后面再一一说明
纯粹个人感想,如果有误请指正
优点:
1. 车子真的轻,非常灵(好)活(钻)
2. 转速4500过后,动力涌现
3. 左手总成远光灯切换设计方便打PASS
4. LED大灯(尤其远光灯真的亮)
缺点:
1. 单缸就是震
2. 行进间打挡会熄火
3. 档位显示常故障
4. 听说会漏一两滴机油(但没观察到)
5. 空档很难找(找空档都像在抖脚)
以下心得:
跨上车子的第一个感觉是
“咦?怎么这么轻”
“这真的是重机的重量吗”
移车子移动起来毫无压力
这台车的座高
可以两脚踏平 膝盖微弯
坐在车上用脚移轻松动车子
感觉就好像我的小档车 变大又变高
几乎可以不用担心马力差
无缝接轨
转速在4000以下 引擎很震
震到像坐在卡车头上
不过,过了4500转之后马上变平顺
马力也刚好在这个时候出现
油门一催,一路到红线
都是被车子拉着走
大概100左右就得换档
对我这个骑车只有速限+20
平面最高不过90
过弯一定减速不压车的小嫩嫩来说
已经心满意足
反正再上去也用不到
LED 大灯在傍晚
整个世界蒙上一层灰色滤镜的情况下
路面依旧清楚
对着对向来车打 PASS
顺向加对向总共四车道的猫眼石全被打亮
再来说缺点
大家常说的风扇
市区停红灯几乎每停必启动
但也没有到被路人行注目礼的程度
市区嘈杂的车辆声大声
回程遇到雾峰市区下班时间塞车潮
风扇没停过
水箱温度都维持在一半
左脚也只有微微的暖风
档位显示 有跟没有一样
根本不晓得他什么时候会正常
对于本来就习惯只有空挡灯的我
也不算是个缺点
不过都已经是全彩萤幕了还这样
心理会有疙瘩
最后是打挡会熄火
这个问题有点严重
整趟跑下来
行进间熄火快10次
都在降档的时候熄火
有一次还在出弯降档准备拉转时
直接熄火
还好速度非常低
不然就贺成交
后来想想
可能是降档前
引擎转速低到某个程度
会大幅增加熄火的机率
后来有意识再多补一点油
情况有改善
结论
市区通勤好钻好停好灵活的一台车
如果以上缺点都可以忽略的话
谢谢观赏

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