抱歉-手机编辑有点乱
算一算我家DRZ400车龄也有12年了，也不知道经了几任车主。
且骑车坐在上面压时都会有 ㄍㄧ拐ㄍㄧ拐的声响...
好吧！趁著最近有点闲钱来把料和特工订一订，找个两天的假期，开始我的DRZ翻新计画
。
https://i.imgur.com/1wCqjSn.jpg
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Motul 5w工厂线前叉油 1罐380$共3罐
DRC前叉上盖特工 大约1000$？
OTOM油封特工 500$吧？
FCR41MX 进气岐管垫圈 150$
16年阿力后避震 含运费8500$
All balls 前叉油土封900$
All balls 多连杆培林组 2100$
火速可折式离合器拉杆 2600$
虎钳台 （一千多块的狗屎大陆货
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主要就是这些，剩下的就不多加赘述。
手册准备好就开始拆车吧！
https://i.imgur.com/PL5cpy2.jpg
开始将车子大部分解。
原本以为多连杆轴承是最快的，但天不从人愿....内部培林已经锈蚀严重。
https://i.imgur.com/VsHZQk1.jpg
导致多连杆螺丝套筒咬死，拔了老半天拔不出来。
https://i.imgur.com/nU1VQrp.jpg
只好走路去最近的五金行花了1600$买了一款老式砂轮机，老实说有点觉得被坑了呢^_^不
过顺利拔出来了就不在意了，之后在订新的螺丝即可。
不然也是可以去车一支钛合金的好像也不错（咦～
清洁完多连杆之后就准备要逼出旧的培林并装上新的啦～
原本打算使用虎钳台夹套桶来当特工逼出培林，但买来的虎钳台非常不争气的在逼培林的
过程中直接炸裂给我看....
只好开车送去给我朋友处理了。
工钱500$
多连杆搞定之后，下一个进度就是换前叉油了！也是我最不确定的项目，毕竟倒叉有点难
度。
https://i.imgur.com/kWVxjtH.jpg
https://i.imgur.com/35rqBfP.jpg
第一次拆倒叉着实令我相当的头痛...因为，要把倒叉压下去卡住阻尼棒才能松掉阻尼管
的螺丝，以亚洲人的体型来说稍嫌吃力。
一来吨位不够大，二来手长真他妈的痛。
但办法是人想出来的，刚好手边有几条绑车绳于是就拿来利用利用。
https://i.imgur.com/Pp26jWk.jpg
https://i.imgur.com/0PzZwnl.jpg
这前叉内管真他妈的臭，闻起来有点水沟水的感觉...
而且内管似乎坏掉了..
内管加入指定油量之后合上内管上盖，开始慢慢抽插阻尼棒让空气排出，最后要能压进去
之后慢慢出来到原厂指定的行程。
但..我右前叉的阻尼非但没办法出来，用手拉出来还会吸回去！？WTF?
不确定是上盖已经达不到气密还怎样（有点像气密不足）总之我加入了超过原厂量的油之
后直接盖起来，也没去做排除空气的动作，等之后有钱直接换前叉好了。
内管好了，外管就相对简单许多。
依序将，土封、卡环、油封、滑套、垫片放进去就可以准备敲入油封和土封了。
贴心提醒：油封有标记面记得要朝外，不要像我装返漏油拆两次Q_Q
不过，第二次拆的速度快很多。
而且，也找到更好的方法来实现单人拆装不手软的方式。
https://i.imgur.com/dRcdOr1.jpg
使用车轮轴心当施力点方便又轻松，反正轴心很耐很硬不太需要担心什么。
前叉施工告一个段落后就是化油器的部分了，目前车上的是fcr41mx化油器，每次骑一段
时间之后都会看到化油器中体会有油渗出，经过长时间的清洁及观察后，确认它是机油不
是汽油。
也看得见了油是从哪边跑出来的，还好眼睛就看得到了，不然又要花钱买维修包拆化油器
。
https://i.imgur.com/ISEwWTg.jpg
好大一颗化油器呢～
拆拆拆拆拆.....
马的！原本以为是进气岐管那的o-ring破了导致漏油，没想到里面连o-ring都没有。
幸好本人神机妙算已经备好了，稍微拆开清洁一下就能准备装回了。
没想到快调螺丝o-ring因为之前使用过化清喷过化油导致橡胶老化断裂...
Fine~来去台北升升找吧。
https://i.imgur.com/sezn4wm.jpg
虽然有量好尺寸了，但又有点怕可能会有误差所以整支带过去核对。并且把附近的号数一
并个买起来，反正也不贵总共买了20个才24$
https://i.imgur.com/8tKJOcQ.jpg
之后就下班之后照着手册慢慢把车拼回去吧，呼～搞到凌晨4点半才搞好。
弄车天数含代料（一周）
心得：
虽然，这次整修计画没有完全的到位，对身体也很虐一开始就蹲了两天，脚麻全身酸痛样
样来...深深体会了车行技师们的辛劳。
却也学习到很多技术层面的东西，可能花比较多钱？毕竟买工具买砂轮机也是几千...却
很充实，且以后自己换前叉油就可以了，不然去外面换好像也要6000$不晓得有没有含料
？
16年后避震没有去做换油检整的动作，就留到下次吧～
反正现在有一支拆下来的避震可以让我操作学习，只是最近没有钱再败东西来整理它就是
了。
（除非有人抖内我）哈哈哈
https://i.imgur.com/ZdeMXc3.jpg
（严重卡死的套桶本人）
https://i.imgur.com/xNAwp2c.jpg
（新旧多连杆螺丝，是铁的有点失望）
https://i.imgur.com/XlARSrl.jpg
（油封装错边前叉尿裤子）
https://i.imgur.com/8KzTxvG.jpg
（拆完之后老实说....很容易忘记原本是长怎样）
提醒：多连杆其实一段时间应该要拆下来擦干净脏污。
在上一层新的牛油上去，没意外的话～用到人坏掉应该都不太会有问题。
https://youtu.be/A1weRvOsugA
这边是很废的拆装过程...影片剪辑什么的也很废。毕竟一个人 很懒、很累。