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https://imgur.com/7I00PNX
率先于2017年发布的CB300R，却是家族中最后在台上市的一款车。
抢在今年7月到台中本田下订，终于在10月拿到第一批车。
两个礼拜的时间就骑乘了超过1000公里，让我们来好好品尝这杯咖啡吧!
外观
https://imgur.com/8Fqbmtn
https://imgur.com/TPf1rE4
第一眼看过去，真的是台非常漂亮的车
再看一眼，会在心里想着:这台真的是重机吗?
https://imgur.com/SUoeprU
凭借著145公斤及单缸的优势，整台车辆十分紧凑
在市区穿梭轻松自在，就算骑上快速道路通勤也是游刃有余。
爽度升级 古铜色前叉&轮框
虽然水货商在2018年就开始引进CB300R，但是当时还是银色前叉加上黑色轮框
2019台本引进的蓝色与红色除了前叉外，最吸引目光的就是那个轮框啦
当时马上被这样的配色煞到，二话不说下订了红色的版本
https://imgur.com/OxQSux4
https://imgur.com/jTvtWOK
https://imgur.com/HCampzY
https://imgur.com/7u1GYVg
LED灯组
https://imgur.com/othPWjt
https://imgur.com/HuYObkO
https://imgur.com/yTdpoaZ
https://imgur.com/AtBjauA
提到LED，不能不提一下公司车才有的前方向灯恒亮的定位灯
个人觉得十分好看也有它的作用，是个不错的配备
https://imgur.com/VV6X8KX
配备诚意满满
除了上述的LED灯组，再来就是制动部份了
前轮制动采用NISSIN辐射对四卡钳，后轮则采用NISSIN对向双活塞卡钳，皆搭配有ABS以
及在这个级距少见的IMU系统，在煞车时能提供更多的信心及安全感
刚牵车时真的有点制动力不足的感觉，但经过1000公里的磨合后已经改善许多，在快速道
路以85km/h上下的速度巡航都能稳稳地停下来，煞车手感也相当不错，让我很满意
https://imgur.com/OtwHzfF
https://imgur.com/LZiuKMO
这个小小的液晶仪表板包含许多重要讯息，虽然缺少了档位显示，但骑习惯没有档显的车
再换来这台也没太大问题，对我来说就没差了
其他像是转速、时速、油量、水温、里程、TRIP A/B、平均/瞬时油耗等等都没少，更特
别的是还有计时功能，只是都没机会用到
https://imgur.com/oT2UOfY
动力
从150白牌轻档升级上来当然是相当有感，除了起步之外，高架上再加速或是爬陡坡都轻
松写意，跟前一台爱车可谓天壤之别
286c.c.单缸动力在市区就相当足够，高架就算双载也能轻松在时速80~90下巡航，只是时
常遇到红牌简简单单的超车还是会感叹动力差距啊
https://imgur.com/jDBNweo
https://imgur.com/cBzsiaZ
因为是通勤+假日两用车，时常在快速道路上与市区间穿梭，CB300R的油耗也是我看中的
一点
凭借轻巧的车身重量，即使是市区仪表显示平均也有37KM/L以上，西滨长途甚至出现过
41.2KM/L的数字，让人相当惊艳啊!
1000公里骑乘心得
https://imgur.com/7Ty4n2W
早在2018年公司还没引进时就已经租来骑乘过，当时就对他的轻巧灵活感兴趣，外观更是
让人爱不释手
今年由于通勤需要加上旧车许多小问题于是决定入手，经过3个多月的等待终于交车
目前大部分都是快速道路通勤，对于没风镜的街车来说风大时真的是个挑战。目前还在等
待原厂的改装品到港，希望能改善
假日时跑了139、136、台21等大家耳熟能详的路线，因为不熟悉车子的能耐所以骑得比平
常还慢
但是有了轻巧的车身加持，倾倒动作个人觉得十分快速，能轻松处理刁钻的连续弯道，再
次认识到山道的乐趣
希望这台车能继续陪伴我走过更多的1000公里 本田赞啦